16+
Аналитика
11.12.2018
Через два года на карте страны может засиять «фестивальный Нижний»
11.12.2018
В перспективе 2024 года Лимаренко может стать вице-премьером или премьером.
11.12.2018
Освещая резонансное дело, профессионал должен вникать во все тонкости.
11.12.2018
Государственные интересы должны быть для чиновника пусть немного, но выше личных.
10.12.2018
Сюжет на «России 24» повторил тезисы Дмитрия Гудкова четырехлетней давности.
10.12.2018
Никаких социально-политических последствий из-за увеличения числа бедных ждать не стоит.
10.12.2018
Нижегородцы смотрят на изменение не только цен, но и уровня своих доходов.
10.12.2018
Расходы на его содержание определяются экономикой футбольного клуба.
07.12.2018
Продлится вялотекущая борьба с самозанятыми, число бедных будет расти.
07.12.2018
Ситуация с использованием стадиона на Стрелке покажет степень эффективности региональной власти.
07.12.2018
Еле сводят концы с концами не 10 процентов нижегородцев, а в 2,5-3 раза больше.
06.12.2018
Нижегородская политика делается сегодня в залах районного суда.
18 Мая 2018
75 просмотров

Настоящие байкеры – это братство

У нас не бывает межсезонья. Настоящие байкеры зимой катаются либо на снегоходе, либо на квадроцикле. Настоящему байкеру нужен адреналин, и инструменты для его выбивания мы всегда находим.

Я разделяю тех, что передвигается на двухколесном транспортном средстве на две категории – байкеры и мотоциклисты. Настоящие байкеры – это братство. Байкер не просто катается на мотоцикле, это состояние души. Мотоциклисты просто передвигаются на двухколесном транспортном средстве. Сколько последних в Нижнем Новгороде – я не могу сказать. Байкеров где-то около двух с половиной тысяч.

Возможно, для города-миллионника это мало. Поэтому мы продвигаем свои идеи, и стараемся, чтобы молодежь, которая к нам присоединяется, была правильно воспитана и поддерживала направление байкерского движения.

Главное – безопасная езда. Первое, что надо сделать настоящему байкеру, это купить экипировку – хорошую, качественную, чтобы она могла защитить здоровье и жизнь.

Мы живем в своем городе и передвигаемся по дорогам, которые у нас есть. Конечно, дорожное покрытие иногда не соответствует самым высоким требованиям, но мы пользуемся тем, что есть.

Передвигаться по городу на мотоцикле, конечно, быстрей, чем на машине. Вопрос комфорта для байкера не стоит. Дело в любви к двухколесной технике. Всегда, когда можно передвигаться на мотоцикле, мы это делаем.

Пропаганда безопасной езды в последние годы поднялась на более высокий уровень, во многом благодаря нашей совместной работе с отделом пропаганды в ГИБДД. Мы проводим совместные рейды, где выявляем нарушителей, которые ездят в первую очередь без экипировки, без надлежащим образом оформленных документов, страховки. С нарушителями мы проводим профилактическую и воспитательную работу. Чем больше таких мероприятий, тем безопаснее в нашем городе, тем меньше погибших байкеров.

Статистика в этом плане не улучшается – и она не может улучшаться, потому что байкеров и мотоциклистов становится больше. Но если взять в пропорциях, то сейчас в процентном соотношении ситуация лучше, чем она была даже три-пять лет назад. В 95 случаях аварий с участием байкеров виноваты автомобилисты, которые порой не замечают тех, кто передвигается на мотоцикле. Иногда очень по-хамски ведут себя. Но есть, конечно, и наши ребята, не соблюдающие скоростной режим, ездящие без экипировки, без шлема в основном, подвергают себя и своего пассажира опасности.

В нашем городе много клубов, у которых есть свой календарь по проведению в области байкерских мероприятий, все они согласованы и будут проведены в запланированное время.

По теме
06.12.2018
Структурную реформу экономики придется проводить быстро и жесткими методами.
06.12.2018
Более двадцати уволенных за нарушения нижегородских чиновников – это много.
06.12.2018
Часто работают оба родителя, но уровень дохода не превышает прожиточного минимума.
05.12.2018
Меняется не только число бедных нижегородцев, но и понятие «черта бедности».