16+
Авторы

Сергей Зуденков

11.10.2016
Мы меняемся

Несмотря на то, что единороссов в Заксобрании стало больше, центр принятия решений уже не один. И принятию любых решений будет предшествовать большая работа – договоренности, компромиссы, взаимные уступки и т.д.
07.12.2015
Открытие дата-центра в Городце – по-настоящему знаковое событие федерального масштаба

Теперь нижегородцы могут с
полным правом гордиться не только Российским федеральным ядерным центром в
Сарове, но и городецким объектом информационно-аналитической инфраструктуры
России.
10.06.2015
Преобразование Чкаловского района в городской округ положительным образом скажется на жизни людей

В 2015 году в Чкаловском районе прошло голосование по вопросу преобразования районных поселений в городской округ. По итогам референдума подавляющее большинство граждан проголосовало за объединение поселений: явка составила более 70% от общего числа жителей, число голосов по позиции «Да» — почти 90%. В результате Законодательным Собранием был принят закон, согласно которому городское поселение город Чкаловск…
06.06.2015
Платные парковки в Нижнем Новгороде могут стать одним из решений проблемы наведения порядка на дорогах

Учитывая всю сложность ситуации с парковочным пространством в Нижнем Новгороде, проект по созданию в областном центре платных парковок потенциально может стать одним из решений проблемы наведения порядка на дорогах», — заявил депутат Законодательного собрания Нижегородской области, председатель правления АКО «Русский капитал» Сергей Зуденков, комментируя планы администрации Нижнего Новгорода по размещению первых платных 359 парковочных мест…
18.03.2015
Для развития бизнеса нужно отсутствие барьеров

Самое перспективное направление сейчас – это бизнес в сфере сельского хозяйства, в том числе, бизнес, связанный с переработкой сельскохозяйственной продукции и поставкой ее в крупные торговые сети.
18.02.2015
Надо думать об интересах страны в целом, а не о выгоде отдельных предприятий

Сейчас экономическая ситуация в стране изменилась, время требует принятия нестандартных решений, требующих политической воли.
23.01.2015
Чего ждать бизнесу в нынешних экономических условиях?

Ни для кого не секрет, что последние месяцы 2014 года были очень сложными для экономики страны. Но, как показала практика, рост предпринимательской активности в условиях нестабильности на финансовых рынках все же возможен.
11.12.2014
Строительная отрасль должна работать как часовой механизм

Несмотря на сложные макроэкономические условия и дефицит финансовых средств в бюджетах муниципалитетов, реализация программ по расселению ветхого фонда остается одним из главных приоритетов региональных властей Нижегородской области.
24.11.2014
Кто должен заботиться об «оборонке»?

Не могу согласиться с теми, кто считает, что наличие или отсутствие федерального гособоронзаказа – не забота региональных властей.
27.10.2014
Как именно государство должно помогать промышленности?

Меня часто спрашивают, насколько эффективна поддержка правительством приоритетных инвестиционных проектов, помощь предприятиям в виде налоговых льгот?
14.10.2014
Пробки на дорогах: есть ли решение?

Транспортные проблемы можно и нужно решать только на системном уровне. Обязательно должна быть создана «дорожная карта» по развитию городского транспортного движения.
19.05.2014
Стратегическая задача

Строительство Южного обхода — стратегическая задача по развитию транспортной системы, призванная решить одну из наших наболевших проблем, – избавить Нижний Новгород от большегрузов, которые создают пробки и портят экологию города.
03.04.2014
Нужны новые технологии ремонта дорог

Большинство дорог, которые в прошлом году ремонтировали по новой технологии – с применением щебеночно-мастичного асфальта – зиму пережили благополучно.
15.01.2014
Бюрократы загубят строительство?

У нас сейчас на различные согласования уходит до года. И уже только из-за этого мы недополучаем тысячи квадратных метров.
20.12.2013
Уходящий год был непростым

Конец его ознаменовался принятием областного бюджета и бюджета Нижнего Новгорода. Обе казны формировались в сложных условиях.
29.11.2013
Выгоден ли переход на метан перевозчикам?

Различных моделей автомобилей, использующих метан, должно быть больше, чтобы у перевозчика была возможность выбрать транспорт для своей компании, руководствуясь ценовым критерием. Думаю, эта задача должна решаться и на федеральном уровне.
11.11.2013
Оправдана ли поддержка молодых специалистов?

Молодые специалисты, буквально по окончании вузов, получают своего рода аванс – еще никак не зарекомендовав себя, они уже имеют и дом, и машину.
25.10.2013
Строгий контроль

Необходимо подумать над усовершенствованием бюджетного процесса, ускорением срока прохождения конкурсной документации, чтобы дорожный ремонт можно было заканчивать до осени
26.09.2013
Непростое наследство

Городские мощности теплоснабжения постоянно модернизируются, улучшаются, используются новые системы оборудования, причем с высоким КПД; применяется и универсальное оборудование, которое вырабатывает одновременно и тепловую энергию, и электрическую.
13.09.2013
Дорожный вопрос регионального значения

Создание отдельного министерства транспорта позволит снять часть нагрузки с областного минстроя, в ведении которого до сих пор находилось курирование вопросов дорожного строительства и ремонта.