16+
Аналитика
20.02.2020
Ситуация в администрации Автозаводского района типична для России.
18.02.2020
Бедный Нагин. Такой он был весь из себя открытый – и на тебе.  
20.02.2020
Ни общественность, ни градозащитники не считают снос нижегородской гостиницы «Россия» потерей.
19.02.2020
Ничего противоречащего корпоративной этике глава Автозаводского района не совершил.
19.02.2020
Мэрия истратила 7,5 миллионов рублей – нижегородцы должны знать, на что.    
18.02.2020
Объемы выплат будущего концессионера Сормовского парка в бюджет города стоит пересмотреть.  
17.02.2020
На одной чаше весов – сохранение нижегородской идентичности, на другой – чьи-то коммерческие интересы.
17.02.2020
Компания противопоставляет собственные интересы стратегическим интересам Нижегородской области.
14.02.2020
Стоит ли проводить опрос, чтобы узнать, что нижегородцы хотят называть «Швейцарию» «Швейцарией»?
14.02.2020
Реальной ликвидацией шламонакопителя «Белое море» придется заниматься будущим поколениям.
13.02.2020
Мэрия не объясняет нижегородцам, что происходит с парком «Швейцария» и что с ним будет.
13.02.2020
РЖД как монополист занимается исключительно удовлетворением собственных внутренних потребностей.
20 Августа 2019
616 просмотров

Адаптивный рефлекс

Андрей Дахин
профессор Нижегородского института управления – филиала РАНХиГС
Адаптивный рефлекс

Мы живем в эпоху, которую характеризует необходимость непрерывного образования. Когда-то считалось, что человек закончил институт, получил профессию – и всю жизнь может работать с этими компетенциями. Сегодня жизнь идет намного быстрей, и требуется постоянно пополнять компетенции, заменять их.

В ситуации, когда круг задач достаточно динамичен, от руководителей разного уровня требуются чуть ли не экстраординарные адаптивные способности. Не всем это оказывается по плечу.

Поэтому при изменении требований, предъявляемых к лицу, занимающему определенную должность, некоторые управленцы могут принимать решения об уходе с этой должности и поиске работы с более привычными требованиями.

Поэтому изменения в правительстве Нижегородской области я воспринимаю как вполне естественный процесс, за которым стоит адаптивный рефлекс губернатора, добивающегося, чтобы эта структура успевала справляться с кругом актуальных задач. В этом свете мне видятся и последние изменения в региональных министерствах транспорта и строительства.

Изменение приоритетных задач требует от руководителя уже не просто рутинного выполнения своих обязанностей – нужно включать мозги на полную. Не для всех такая ситуация является комфортной. К тому же люди оценивают не только комфорт, но и собственную способность решать поставленные задачи. 

По теме
12.02.2020
Услышат ли мэр Панов и администрация Нижнего Новгорода пожелания горожан о сохранении парка «Швейцария»?
12.02.2020
Работы по рекультивации шламонакопителя «Белое море» полностью завершены, но проблем остается еще немало.
11.02.2020
Нижегородская ситуация с РЖД – пример несовпадения интересов федеральной структуры и интересов региона.
11.02.2020
Лучше или хуже станет Стрелка после появления ледовой арены, можно будет сказать лет через тридцать-сорок.
Подборка