16+
Аналитика
29.10.2020
Но партии Захара Прилепина еще предстоит проделать серьезную работу.
12.10.2020
Назначение Андрея Черткова должно привести к решению проблем Кстовского района.
12.10.2020
Зотову предстоит решать ключевые задачи, связанные с привлечением инвестиций.
08.10.2020
Назначение Черткова говорит о планах по всестороннему развитию Кстовского района.
08.10.2020
Усиление масочного режима поможет снизить уровень заболеваемости в регионе.
02.10.2020
Станет ли более эффективной мэрия, освобожденная от забот об общественном транспорте?
02.10.2020
Нижегородская область успешно сотрудничает с госкорпорациями в высокотехнологичных проектах.
01.10.2020
Он позиционирует себя именно как первое лицо региона, которое заботится об интересах всего населения.
01.10.2020
Губернатор сумел погасить политические противоречия и перейти к решению экономических и социальных проблем.
29.09.2020
Новое руководство думы Нижнего Новгорода сформировано по принципу политических сдержек и противовесов.
29.09.2020
Три года работы Никитина на посту главы Нижегородской области прошли быстро.
28.09.2020
Но настоящая проверка его административных способностей начинается только сейчас.
17 Февраля 2020 года
1455 просмотров

Баланс между интересами РЖД и региона нарушен

Александр Егоров
политолог, директор Центра стратегических инициатив ВШГУ Дзержинского филиала РАНХиГС
Баланс между интересами РЖД и региона нарушен

Нижегородский областной суд признал законным решение Ленинского районного суда, в соответствии с которым уважаемое ОАО «Российские железные дороги» должно произвести капитальный ремонт шести участков железнодорожных путей, расположенных на территории Нижегородской области.

Я посмотрел, где находятся эти пути, поскольку официально заявляется, что использование их без ремонта создает угрозу жизни и здоровью пассажиров, на что указывает Приволжская транспортная прокуратура, и что вызывает живейший отклик в экспертной среде. Никто не хочет жить постоянно под дамокловым мечом и не быть уверенным в своей безопасности.

Так вот, речь идет о южных районах Нижегородской области, есть конкретный список болевых точек. Это следующие участки. Каменищи-Смагино в Бутурлинском районе; участок Мухтолово-Балахониха, соединяющий Ардатовский и Арзамасский районы; Балахониха остановочный пункт 408-ой километр на муромском направлении; поселок железнодорожного разъезда на арзамасском направлении Трактовый; станция Бобыльская в Вадском районе.

Считаю, что южные районы Нижегородской области не должны быть обижены как в плане благоустройства, так и в плане безопасности. Это направление пользуется популярностью, не говоря о том, что оно имеет стратегическое значение – напомню о том, что оно рассматривается как перспективная зона развития туризма. И это уже повод для того, чтобы правительство Нижегородской области и, в частности, губернатор взяли под контроль эту проблему.

Что касается чисто социального аспекта этой темы, то, не зная тонкостей аргументации РЖД, пока я не на стороне этой компании, которая несет ответственность за безопасность перевозок.

Сейчас она в какой-то степени противопоставляет свои собственные интересы интересам как жителям названных районов, так и тем пассажирам, что проезжают через эти территории транзитом. А также в определенной степени стратегическим интересам Нижегородской области (о каком туристическом кластере можно говорить, если нет гарантий безопасности?).

Полагаю, что если эта тема будет соответствующим образом обсуждаться в заинтересованных кругах, если журналисты, блогеры и просто граждане максимально сумеют ее раскрутить, то имидж этой крупной транспортной компании потеряет весомое количество очков.

В этой связи можно констатировать, что далеко не всегда крупные компании, в какой бы сфере они ни работали – это может быть не только железнодорожные перевозки, но и коммунальная сфере, дорожное строительство и так далее, – ставят во главу угла интересы жителей конкретных территорий. Зачастую они смотрят на граждан только как на тех, кто оплачивает их услуги как абоненты, пассажиры и так далее.

Баланс интересов между, с одной стороны, крупной компанией, а с другой – регионом, где она разворачивает свою активную деятельность, и его жителями сегодня часто бывает нарушен.

Приволжская транспортная прокуратура действует совершенно в рамках законности и в интересах подавляющего большинства жителей Нижегородской области. И я пожелал бы ей только успеха.

Суды районного и областного уровня прокуратура выиграла, и хочется, чтобы процесс больше не переходил из одной инстанцию в другую. Будем надеяться на добрую волю ОАО «РЖД». Компании пора садиться за стол переговоров и разрабатывать конкретный план мероприятий по капитальному ремонту указанных шести участков, чтобы как можно скорее сообщить общественности о скором снятии этой проблемы.  

По теме
28.09.2020
Переход Люлина в Законодательное собрание – сильный ход губернатора.
26.09.2020
Ключевые инфраструктурные объекты завершены или близки к завершению, начаты новые.
26.09.2020
Сегодня создана серьезная база для дальнейшего устойчивого социально-экономического развития региона.
26.09.2020
Евгений Люлин обладает колоссальным опытом работы в разных ветвях власти и производственных структурах.