16+
Аналитика
21.07.2021
Что и нашло свое отражение в оценке вице-премьером реформ в Нижегородской области.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
19.07.2021
Нижегородская область неспроста включена в список пилотных регионов, которые получат инфраструктурные кредиты.
14.07.2021
Главной функцией канатной дороги, соединяющей «Заречную» и «Швейцарию», будет не транспортная.
12.07.2021
Все приуроченные к 800-летию работы надо сделать качественно. Можно даже сознательно сдвинуть сроки.
07.07.2021
Четвертое место в рейтинге Минпромторга дает Нижегородской области определенные преимущества.
06.07.2021
России предлагают добиваться успехов под предводительством одной правильной партии.
25.06.2021
Скорость вакцинации теперь будет нарастать даже без информационной поддержки на региональном уровне.
25.06.2021
Государство создало для микробизнеса возможность действовать в правовом поле, но это решает лишь часть проблемы.
23.06.2021
Если кто-то ставит выше всего личную свободу, а потом лечится за общий счет, я против этого.
18.06.2021
Возможно, старым партиям, привыкшим действовать прямолинейно, сделать это будет более сложно.
09.06.2021
Основные пункты в программе празднования 800-летия Нижнего Новгорода будут выполнены.
17 Февраля 2020 года
1597 просмотров

Баланс между интересами РЖД и региона нарушен

Александр Егоров
политолог, директор Центра стратегических инициатив ВШГУ Дзержинского филиала РАНХиГС
Баланс между интересами РЖД и региона нарушен

Нижегородский областной суд признал законным решение Ленинского районного суда, в соответствии с которым уважаемое ОАО «Российские железные дороги» должно произвести капитальный ремонт шести участков железнодорожных путей, расположенных на территории Нижегородской области.

Я посмотрел, где находятся эти пути, поскольку официально заявляется, что использование их без ремонта создает угрозу жизни и здоровью пассажиров, на что указывает Приволжская транспортная прокуратура, и что вызывает живейший отклик в экспертной среде. Никто не хочет жить постоянно под дамокловым мечом и не быть уверенным в своей безопасности.

Так вот, речь идет о южных районах Нижегородской области, есть конкретный список болевых точек. Это следующие участки. Каменищи-Смагино в Бутурлинском районе; участок Мухтолово-Балахониха, соединяющий Ардатовский и Арзамасский районы; Балахониха остановочный пункт 408-ой километр на муромском направлении; поселок железнодорожного разъезда на арзамасском направлении Трактовый; станция Бобыльская в Вадском районе.

Считаю, что южные районы Нижегородской области не должны быть обижены как в плане благоустройства, так и в плане безопасности. Это направление пользуется популярностью, не говоря о том, что оно имеет стратегическое значение – напомню о том, что оно рассматривается как перспективная зона развития туризма. И это уже повод для того, чтобы правительство Нижегородской области и, в частности, губернатор взяли под контроль эту проблему.

Что касается чисто социального аспекта этой темы, то, не зная тонкостей аргументации РЖД, пока я не на стороне этой компании, которая несет ответственность за безопасность перевозок.

Сейчас она в какой-то степени противопоставляет свои собственные интересы интересам как жителям названных районов, так и тем пассажирам, что проезжают через эти территории транзитом. А также в определенной степени стратегическим интересам Нижегородской области (о каком туристическом кластере можно говорить, если нет гарантий безопасности?).

Полагаю, что если эта тема будет соответствующим образом обсуждаться в заинтересованных кругах, если журналисты, блогеры и просто граждане максимально сумеют ее раскрутить, то имидж этой крупной транспортной компании потеряет весомое количество очков.

В этой связи можно констатировать, что далеко не всегда крупные компании, в какой бы сфере они ни работали – это может быть не только железнодорожные перевозки, но и коммунальная сфере, дорожное строительство и так далее, – ставят во главу угла интересы жителей конкретных территорий. Зачастую они смотрят на граждан только как на тех, кто оплачивает их услуги как абоненты, пассажиры и так далее.

Баланс интересов между, с одной стороны, крупной компанией, а с другой – регионом, где она разворачивает свою активную деятельность, и его жителями сегодня часто бывает нарушен.

Приволжская транспортная прокуратура действует совершенно в рамках законности и в интересах подавляющего большинства жителей Нижегородской области. И я пожелал бы ей только успеха.

Суды районного и областного уровня прокуратура выиграла, и хочется, чтобы процесс больше не переходил из одной инстанцию в другую. Будем надеяться на добрую волю ОАО «РЖД». Компании пора садиться за стол переговоров и разрабатывать конкретный план мероприятий по капитальному ремонту указанных шести участков, чтобы как можно скорее сообщить общественности о скором снятии этой проблемы.  

По теме
07.06.2021
Идея паркограда «Нижний» укладывается в стратегию пространственного развития России.
07.06.2021
Система праймериз позволяет найти достойное применение способностям активных молодых людей.
04.06.2021
В этой процедуре сегодня участвует множество волонтеров и представителей общественных движений.
03.06.2021
На праймериз этого года была отмечена самая высокая конкуренция за время проведения этой процедуры.