16+
Аналитика
26.11.2020
Есть судебное решение и его нужно исполнять – нравится это или не очень.
26.11.2020
Как только дело касается личных интересов некоторых деловых людей, так они готовы идти на любые ухищрения, чтобы не исполнять правила.
26.11.2020
Руководители компании «Этуаль» хотели прикрыться торгующими на Карповском рынке предпринимателями как «живым щитом».
24.11.2020
Коммерческая организация по определению работает ради получения прибыли, а не для обеспечения населения теплом или электричеством.
20.11.2020
Рейтинг «вымирающих городов» Варламова – не более чем попытка напомнить о себе.
20.11.2020
Требование «За правду» убрать лоббистов «ТНС энерго» из думы Нижнего Новгорода — совершенно справедливо.
19.11.2020
Не стоит всерьез воспринимать выводы Варламова, сделанные без всякой методологии.
12.11.2020
И Нижний Новгород является одним из центров динамичного развития на этом направлении.
11.11.2020
Нижегородская область названа в числе лидеров по поддержке креативных индустрий, но нам еще есть куда стремиться.
03.11.2020
«Пирог» постоянно сужается, и все, кто желает от него урвать, идут туда, где есть «живые» деньги.
02.11.2020
Каждый, кто имеет дело с платежами граждан, стремится нагреть руки на этих деньгах. Именно это произошло с «ТНС энерго».
30.10.2020
Мобилизация проверенных временем политических тяжеловесов  повышает доверие населения к власти.
13 Февраля 2020 года
1672 просмотра

Безопасность клиентов – не приоритет

Константин Барановский
гуманитарный технолог
Безопасность клиентов – не приоритет

Безусловно, реакция правоохранительных органов и власти на нарушения со стороны крупных компаний (особенно трансроссийских и их подразделений) и на нарушения со стороны малого и среднего бизнеса, безусловно, разнится. Хотя бы потому, что в самом названии «малый и средний» есть определенная уязвимость. Это предприниматели, которые находятся в пределах досягаемости, к которым можно прийти и образцово-показательно их покарать.

Что касается крупных компаний, таких как ГЖД, которая является частью Российских железных дорог, то в неформальном мире взаимоотношений, существующих, к сожалению, в нашей экономике и политике, у местных властей и правоохранителей не всегда хватает калибра и масштаба для того, чтобы реально воздействовать на такие структуры.

В случае с сорванными сроками капремонта шести участков железной дороги в Нижегородской области мы видим классическую ситуацию из учебника экономики. РЖД как монополист занимается исключительно удовлетворением собственных внутренних потребностей, абсолютно равнодушно относясь к потребностям клиентов и не реагируя на дельные замечания контролирующих и правоохранительных органов.

И это немного странная ситуация. Хочу напомнить, что лет пятнадцать назад у существовавшей тогда крупной структуры под названием РАО ЕС России в Подмосковье произошла очень серьезная авария – только потому, что несколько лет подряд не проводилась профилактика. Соответственно, сама компания понесла большие денежные потери.

Поэтому содержать в порядке собственную производственную инфраструктуру – это в интересах производителя или поставщика услуг. И мне трудно объяснить такое безответственное поведение ГЖД в этой ситуации.

Стоимость проезда на железной дороге постоянно увеличивается, несмотря на неплохую конкуренцию со стороны автомобильного транспорта, в частности автобусов. К сожалению, авиация на коротких и средних дистанциях пока не может соревноваться с железной дорогой – в том числе потому, что элементарно не хватает аэропортов и самолетов.

Возникает вопрос, куда деваются те деньги, которые компания получает с пассажиров, все время повышая стоимость билетов. Да, бывают какие-то сезонные микроскидки, но по большому счету тренд динамики изменения цен – восходящий.

Я понимаю, что у РЖД огромное хозяйство, сложная экономика, но железнодорожные пути это та инфраструктура, от которой зависит работоспособность и безопасность самих железных дорог. 

По теме
30.10.2020
Запрос на государственно-национальную идеологию в обществе необычайно высок.
29.10.2020
Но партии Захара Прилепина еще предстоит проделать серьезную работу.
12.10.2020
Зотову предстоит решать ключевые задачи, связанные с привлечением инвестиций.
12.10.2020
Назначение Андрея Черткова должно привести к решению проблем Кстовского района.