16+
Аналитика
25.02.2020
Обоснованность передачи Сормовского парка в концессию на 49 лет вызывает сомнения.
21.02.2020
Реставрация здания гостиницы «Россия» возможна, вопрос лишь в желании и капиталовложениях.
21.02.2020
Нужен целостный кадровый подход к обеспечению муниципальных органов власти сильными профессионалами.
20.02.2020
Ситуация в администрации Автозаводского района типична для России.
20.02.2020
Ни общественность, ни градозащитники не считают снос нижегородской гостиницы «Россия» потерей.
19.02.2020
Ничего противоречащего корпоративной этике глава Автозаводского района не совершил.
19.02.2020
Мэрия истратила 7,5 миллионов рублей – нижегородцы должны знать, на что.    
18.02.2020
Бедный Нагин. Такой он был весь из себя открытый – и на тебе.  
18.02.2020
Объемы выплат будущего концессионера Сормовского парка в бюджет города стоит пересмотреть.  
17.02.2020
На одной чаше весов – сохранение нижегородской идентичности, на другой – чьи-то коммерческие интересы.
17.02.2020
Компания противопоставляет собственные интересы стратегическим интересам Нижегородской области.
14.02.2020
Стоит ли проводить опрос, чтобы узнать, что нижегородцы хотят называть «Швейцарию» «Швейцарией»?
24 Февраля 2016
176 просмотров

Дальнобойщики – один из мощнейших «профсоюзов»

Проблемы дальнобойщиков в России носят системный характер и
проявились в последнее время, в числе прочего в задержках большегрузов на украинских
и польских пунктах пропуска.

Что касается введения системы «Платон», то здесь нет простых
решений. Я вижу в этом решении попытки лоббирования собственных интересов
Российскими железными дорогами. Руководство компании  заинтересовано в
увеличении доли РЖД в грузоперевозках.

Само по себе введение системы «Платон» направлено, в первую
очередь, против теневых перевозчиков, которые вовсе не платят за пользование
федеральными трассами, а никак не двойную, тройную цену, как пишут некоторые
издания.

Урегулирование проблемы займет некоторое время, поскольку
дальнобойщики – это очень сплоченная профессиональная группа, они блестяще
между собой взаимодействуют, это один из самых мощных своего рода «профсоюзов».
Поэтому можно ожидать, что свои интересы они сумеют отстоять именно за счет
солидарности, настойчивости, взаимной ответственности.

Переговоры, возможно, будут затяжными, но относиться к этому
надо как к жизни. Как говорит моя мудрая девяностолетняя мать, это и есть
жизнь. При этом, чтобы достичь результата, сторонам придется пойти на взаимные
уступки, найти компромиссный вариант.

По теме
14.02.2020
Реальной ликвидацией шламонакопителя «Белое море» придется заниматься будущим поколениям.
13.02.2020
Мэрия не объясняет нижегородцам, что происходит с парком «Швейцария» и что с ним будет.
13.02.2020
РЖД как монополист занимается исключительно удовлетворением собственных внутренних потребностей.
12.02.2020
Услышат ли мэр Панов и администрация Нижнего Новгорода пожелания горожан о сохранении парка «Швейцария»?
Подборка