16+
Аналитика
20.02.2020
Ситуация в администрации Автозаводского района типична для России.
18.02.2020
Бедный Нагин. Такой он был весь из себя открытый – и на тебе.  
20.02.2020
Ни общественность, ни градозащитники не считают снос нижегородской гостиницы «Россия» потерей.
19.02.2020
Ничего противоречащего корпоративной этике глава Автозаводского района не совершил.
19.02.2020
Мэрия истратила 7,5 миллионов рублей – нижегородцы должны знать, на что.    
18.02.2020
Объемы выплат будущего концессионера Сормовского парка в бюджет города стоит пересмотреть.  
17.02.2020
На одной чаше весов – сохранение нижегородской идентичности, на другой – чьи-то коммерческие интересы.
17.02.2020
Компания противопоставляет собственные интересы стратегическим интересам Нижегородской области.
14.02.2020
Стоит ли проводить опрос, чтобы узнать, что нижегородцы хотят называть «Швейцарию» «Швейцарией»?
14.02.2020
Реальной ликвидацией шламонакопителя «Белое море» придется заниматься будущим поколениям.
13.02.2020
Мэрия не объясняет нижегородцам, что происходит с парком «Швейцария» и что с ним будет.
13.02.2020
РЖД как монополист занимается исключительно удовлетворением собственных внутренних потребностей.
15 Августа 2019
609 просмотров

Дополнительный стимул

Дмитрий Скворцов
главный редактор издания «Аргументы недели - Волга»
Дополнительный стимул

На мой взгляд, не вполне справедливо наказывать Ивана Носкова, совсем недавно возглавившего Дзержинск, за то, что не решен вопрос со свалкой химических отходов, обнаруженной еще в 2017 году. 

Однако, возможно, если какие-то меры по возбужденному Росприроднадзором административному производству примут в отношении главы города, то это будет меньшим злом, нежели наказание всего муниципалитета. Похожие ситуации мы нередко видим с малым бизнесом – наказание должностного лица на порядок меньше, чем наказание юридического лица.

Что же касается борьбы за экологию в Дзержинске, то при Иване Носкове она явно интенсифицировалась. Хотя тут большое значение имеют и усилия областной власти, и действие федеральных программ.

С другой стороны, если Росприроднадзор обращает внимание и на локальные проблемы, не охваченные крупными программами ликвидации экологического ущерба, это тоже правильно. Надеюсь, наказание будет для Ивана Носкова не критичным, но простимулирует составление и реализацию дорожной карты по ликвидации подобных свалок.

Надо понимать, что в Дзержинске идеальную экологию мы не восстановим еще довольно долго, и периодически будут еще какие-то сигналы: «еще вот здесь не убрано». И я бы выступал за то, чтобы создать дорожную карту и отмечать продвижение по ней, чтобы было видно не только тот путь, который осталось пройти, но и тот, который пройден. Одно дело, когда мы топчемся на месте и другое – когда дорога длинна, но есть заметное продвижение. 

По теме
12.02.2020
Услышат ли мэр Панов и администрация Нижнего Новгорода пожелания горожан о сохранении парка «Швейцария»?
12.02.2020
Работы по рекультивации шламонакопителя «Белое море» полностью завершены, но проблем остается еще немало.
11.02.2020
Нижегородская ситуация с РЖД – пример несовпадения интересов федеральной структуры и интересов региона.
11.02.2020
Лучше или хуже станет Стрелка после появления ледовой арены, можно будет сказать лет через тридцать-сорок.
Подборка