16+
Аналитика
13.10.2021
Как Нижний Новгород оказался на первом месте в рейтинге по качеству жизни – вопрос.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
21.07.2021
Что и нашло свое отражение в оценке вице-премьером реформ в Нижегородской области.
11.10.2021
Вместо ограничения прав непривитых граждан нужно даватиь более полную информацию о последствиях прививок
08.10.2021
Встраивание региона в нацпроект «Производительность труда» не должно стать очередной кампанией.
07.10.2021
Приход людей из команды губернатора в Заксобрание повысит взаимопонимание этого органа и правительства.
30.09.2021
Особое отношение главы региона существенно изменило расклад политических сил в Арзамасе.
30.09.2021
«Единая Россия» решает те проблемы, о которых КПРФ только говорит.
23.09.2021
Электоральная оценка итогов выборов в Государственную думу в Нижегородской области.
21.09.2021
КПРФ оказалась наиболее понятной в своей умеренной критике социальной политики.
20.09.2021
Благодаря Захару Прилепину «Справедливая Россия» переломила ситуацию и стала третьей политической силой.
17.09.2021
Единовременные выплаты перед выборами должны превратиться в постоянные.
16.09.2021
Нижегородцы должны иметь возможность регулировать климат в своих квартирах.
9 Июля 2014 года
249 просмотров

Дорожный парадокс

Парадоксальная ситуация, о которой дорожники говорят со
смешанными чувствами: во всем мире улучшение качества дорог ведет к снижению
аварийности, а у нас в России — наоборот! В ГИБДД тоже практически не скрывают,
что дорожные пробки "выгоднее" с точки зрения снижения смертности.
Получается, прав был Николай Васильевич, а значит, скорость россиянам строго
противопоказана? Следуя этой логике, проще вообще не заниматься ремонтом дорог
и увеличением их протяженности! К счастью, в правительстве Нижегородской
области так не считают: федеральные трассы становятся лучше, в Нижнем Новгороде
крупные магистрали обзаводятся отбойными брусами для увеличения уровня безопасности.
В целом в регионе уже можно найти участки дорог вполне европейского уровня! Но
увы, зачастую именно эти участки становятся самыми аварийными…

На мой взгляд, желание наших автомобилистов
"шустрить" на дорогах и использовать педаль "газа" по-максимуму
везде, где есть хотя бы гипотетическая возможность, — явление всё же временное.
Еще 20 лет назад мы жили в стране, где автомобиль с мотором мощнее ста
"лошадей" был экзотикой. И даже тогда мы умудрялись выжимать из
"москвичей" и "жигулей" абсолютно неприличные цифры
скоростей. Сегодня количество автомобилей выросло в разы, как и мощность их
двигателей — но "старые привычки умирают трудно", как говорят
англичане. "Если уж "жигули" ехали 130, то уж на современном
авто можно и 180 — 200!" — так рассуждают всё ещё многие. Но меня радует,
что уже далеко не все! Кому-то достаточно шока от увиденных воочию последствий
двух-трех крупных аварий, кто-то, к сожалению, учится лишь на собственных
ошибках. Есть и такие, кого жизнь не учит вообще… Такие зачастую просто не
могут объяснить смысл своих маневров. Выход один — пожизненное отлучение от
руля.

Более того, я уверен, что число ДТП можно было бы сократить,
если бы при выдаче "прав" вводился нижний порог IQ. Людям с
невысокими интеллектуальными способностями на современных дорогах делать
нечего! Увы, зазубривание ответов на экзаменационные билеты не дает
представление об адекватности будущего водителя. Одно дело — воспитание
культуры вождения (к этому, я надеюсь, мы придем уже через пять-семь лет), и
совсем другое — элементарное неумение части водителей просчитывать последствия
своего поведения на дорогах. Считайте это дискриминацией, если хотите. Но я
слишком часто видел в репортажах с мест ДТП интервью с виновниками аварий, где
сразу видно: человек не просто неадекватен в данный конкретный момент — это у
него врожденное! Почему у таких людей оказываются "права"? 

По теме
10.09.2021
Большая часть избирателей не появится на избирательных участках.
08.09.2021
На протяжении долгого времени выборы становятся все менее интересными.
01.09.2021
Антипремия «Бандерлоги культуры» поможет сдержать проекты, которые травмируют городскую идентичность.
20.08.2021
Очередной глава ЕЦМЗ вынужден уйти после того как выписал себе незаконную премию.