16+
Аналитика
28.07.2020
Причина недовольства нижегородцев благоустройством города – в профнепригодности чиновников.
06.08.2020
Недееспособность власти, которую мы видим в Нижнем Новгороде, – предвестник серьезных политических потрясений.
21.07.2020
Совершенствование дорожной сети предполагает временные неудобства.
21.07.2020
Крупные проекты приходится осуществлять в живом теле города, но нельзя забывать и о комфорте жителей.
21.07.2020
К процессу обновления дорожной инфраструктуры Нижнего Новгорода я отношусь с пониманием.
16.07.2020
Правительство Нижегородской области заинтересовано в эффективности и прозрачности закупочных процедур.
15.07.2020
«Нижегородский водоканал» пытался подогнать условия конкурса под заранее определенного подрядчика.
15.07.2020
Гордума должна проверить аффилированность их руководителей с победителями торгов.
10.07.2020
Работа с рейтингами в Нижегородской области поставлена на эффективную основу.
08.07.2020
Мэрия Нижнего Новгорода демонстрирует отсутствие эффективной системы управления.
07.07.2020
Нижегородцам не пришлось рисковать здоровьем, чтобы выразить свое мнение относительно поправок к Конституции.
07.07.2020
Дистанционный формат пришелся по душе нижегородцам, а подготовка голосования в регионе была эффективной.
10 Декабря 2019 года
602 просмотра

Экономия откладывается

Андрей Дахин
профессор Нижегородского института управления – филиала РАНХиГС
Экономия откладывается

Агрегация различных сегментов общественного транспорта в более цельную систему под единым управлением, это общая тенденция больших городов и агломераций. Все они движутся в сторону сетевого принципа организации, где формируются единые форматы предоставления услуги пассажирских перевозок, единые нормативы времени перемещения между значимыми точками, независимо от их удаленности друг от друга.

Такая тенденция существует, поэтому намерение правительства Нижегородской области разработать концепцию развития пассажирского транспорта в Нижегородской агломерации и создать единого оператора в этой сфере совершенно оправдано.   

Вопрос в том, насколько быстро будут проведены эти изменения и насколько грамотно будут проработаны основные узлы этой более сложной, чем ныне действующая, системы.

Надо понимать, что переход от одного формата к другому потребует определенных затрат, и экономия в таких случаях откладывается на достаточно длительный период времени.  

Важно понимать, насколько дорогим будет переход, потому что в какой-то момент будет происходить дублирование систем, когда работают и старые, и новые механизмы.

Я не возьмусь оценивать, насколько обоснована объявленная правительством региона сумма в 44 миллиарда рублей, но переходный период будет однозначно весьма затратным. Если имеется перспектива необходимого финансирования, то, видимо, есть какие-то предварительные расчеты и определенный резон говорить именно о таких объемах.

Еще один очень важный момент, который также связан с серьезными затратами, это защита от взлома информационных систем, координирующих работу общественного транспорта в объединенной сети. И есть определенная озабоченность по поводу того, удастся ли обеспечить необходимую безопасность систем для новых управленческих конструкций. 

По теме
06.07.2020
Уровень явки и поддержки изменений Конституции в Нижегородской области связан с работой губернатора.
06.07.2020
Электронное голосование в Нижегородской области прошло на очень высоком уровне.
06.07.2020
Голосование показало, что не только молодежь в Нижегородской области знакома с азами компьютерной грамотности.
03.07.2020
Результаты голосования в регионе по поправкам к Конституции укрепляют позиции губернатора.