16+
Аналитика
18.02.2020
Объемы выплат будущего концессионера Сормовского парка в бюджет города стоит пересмотреть.  
18.02.2020
Бедный Нагин. Такой он был весь из себя открытый – и на тебе.  
17.02.2020
На одной чаше весов – сохранение нижегородской идентичности, на другой – чьи-то коммерческие интересы.
17.02.2020
Компания противопоставляет собственные интересы стратегическим интересам Нижегородской области.
14.02.2020
Стоит ли проводить опрос, чтобы узнать, что нижегородцы хотят называть «Швейцарию» «Швейцарией»?
14.02.2020
Реальной ликвидацией шламонакопителя «Белое море» придется заниматься будущим поколениям.
13.02.2020
Мэрия не объясняет нижегородцам, что происходит с парком «Швейцария» и что с ним будет.
13.02.2020
РЖД как монополист занимается исключительно удовлетворением собственных внутренних потребностей.
12.02.2020
Услышат ли мэр Панов и администрация Нижнего Новгорода пожелания горожан о сохранении парка «Швейцария»?
12.02.2020
Работы по рекультивации шламонакопителя «Белое море» полностью завершены, но проблем остается еще немало.
11.02.2020
Нижегородская ситуация с РЖД – пример несовпадения интересов федеральной структуры и интересов региона.
11.02.2020
Лучше или хуже станет Стрелка после появления ледовой арены, можно будет сказать лет через тридцать-сорок.
22 Марта 2019
1671 просмотр

ГАЗ имеет хорошие перспективы в сегменте тяжелых фургонов

Константин Барановский
гуманитарный технолог
ГАЗ имеет хорошие перспективы в сегменте тяжелых фургонов

Выход Горьковского автозавода в сегмент тяжелых фургонов нужно всячески приветствовать. Новый рынок – это дополнительные денежные поступления непосредственно производителю, это сохраненные, а может быть, и приумноженные рабочие места, это отчисления в бюджеты всех уровней и так далее.

Что же касается перспектив, то мне кажется, что они категорически отличны от нуля.

Да, большую часть рынка занимали зарубежные производители, но не весь рынок, а в ценовой категории от средней и выше. В данном случае ГАЗ, предлагая в средней ценовой категории свою продукцию с функционалом, сопоставимым с иностранными моделями, может занять пустующую нишу.

Во-первых, я не думаю, что наши ребята вдруг проснулись однажды утром: «А давайте выйдем на рынок – есть перспектива, нет перспективы, какая разница». Видимо, было исследование, показавшее, что доступная ниша есть.

А во-вторых, за счет того, что цена ниже, а функционал тот же, ГАЗ может еще и отъесть у западных производителей часть потенциальных клиентов. Потому что в условиях достаточно сложной и напряженной экономической ситуации предприниматели вынуждены еще более скрупулезно считать деньги. И если они могут купить дешевле и сопоставимого качества, то они сделают именно такой выбор, благо, что сервисное обслуживание продукции Горьковского автозавода уже давно не проблема в любом регионе нашей необъятной Родины.

ГАЗ давным-давно решил проблему покупки и обслуживания, и при должных усилиях новые нижегородские автомобили будут на рынке востребованы, и этому можно и нужно радоваться, поскольку это отразится на экономической ситуации в Нижегородской области самым благотворным образом.

Источник изображения - официальная страница Горьковского автомобильного завода. 
По теме
10.02.2020
Изменения Устава Нижнего Новгорода могут быть использованы для устранения нежелательных кандидатов.
07.02.2020
Нижегородцы как общество в целом не вовлечены в конфликт вокруг концепции благоустройства парка «Швейцария».
07.02.2020
Заметный рост промпроизводства в Нижегородской области по итогам 2019 года должен дать мультиплицирующий эффект.
06.02.2020
Если это невозможно, парку надо дать официальное название «Окский» или «Приокский».
Подборка