16+
Аналитика
16.08.2019
Окончательное решение по новому главе нижегородского минтранса – за губернатором.
16.08.2019
Доля среднего класса 12,9 процента – показатель неблагоустроенного общества.
16.08.2019
А убедительность его зависит от результата уголовных дел по фактам разворовывания средств.
16.08.2019
Это привлекает внимание людей и способствует дальнейшему углублению процесса.
15.08.2019
Дзержинску нужна дорожная карта по ликвидации свалок химических отходов.
14.08.2019
Чтобы общество было стабильным, эта категория должна составлять не 12, а 40 процентов.
14.08.2019
Развитие сельских территорий Нижегородской области – благая цель. Но…
14.08.2019
Рост среднего класса в Нижегородской области обусловлен новой экономической политикой.
13.08.2019
Нужно развивать территории, где есть экономически активное население и молодежь.
13.08.2019
Санкции Росприроднадзора должны активизировать ликвидацию свалок химотходов в Дзержинске.  
13.08.2019
Жертвовать темпами развития ради формального сокращения долга вряд ли стоит.
12.08.2019
Нижегородская область справедливо отнесена к регионам со средней долговой устойчивостью.
29 Октября 2015
138 просмотров

Гойхман – серьезный предприниматель, организатор и политик

На должность главы администрации
Нижнего Новгорода выдвинулись, похоже, все желающие – и реально претендующие на
этот пост, и те, кто лишь хотел потешить свои амбиции, рассказывая потом о
своем участии в конкурсе. Реальных претендентов в этом списке два-три человека,
не более.

Что касается заявившего сегодня о
планах возглавить администрацию Алексея Гойхмана, то это достаточно
профессиональный, подготовленный человек, опытный политик. О его шансах на
победу говорить сложно – для этого нужно иметь очень большую политическую
поддержку, и я, честно говоря, не знаю, имеет ли он ее в данный момент.

Как хозяйственника я знаю Алексея
Липовича уже очень давно – более двадцати лет, еще со времен его работы в
качестве главного инженера «Нижегородца». Уже тогда он был достаточно грамотным
и опытным специалистом. Гойхман вывел «Нижегородец» на весьма высокий уровень –
достаточно вспомнить, что первые серьезные бренды, такие как Ford, появились в нашем регионе именно благодаря этой кампании. После
того как он встал во главе этой организации, я не вспомню ни одного провального
момента.

Понятно, что руководство
комитетом в городской думе и руководство всем городским хозяйством – это не
одно и то же. Тем не менее, Алексей Гойхман всячески старался максимально
исправить недостатки нашей транспортной системы.

В целом же Алексей Липович за
годы работы на самых разных должностях показал себя и как очень серьезный
предприниматель и организатор, и как политик: три срока работы в гордуме – это
о чем-то говорит.

По теме
12.08.2019
Вместо системной борьбы с коррупцией мы видим точечные решения.
09.08.2019
Благополучные регионы получают большую свободу в решении финансовых проблем.
09.08.2019
Это может быть и началом широкого наступления на коррупцию, и имитацией борьбы с ней.
09.08.2019
Обнищание сельских территорий не остановится, пока не решен вопрос их самообеспечения.
Подборка