16+
Аналитика
26.01.2021
Не стоит оценивать значение протестных выступлений только по количеству участников.
21.01.2021
Платными парковками должен заниматься МУП, чтобы все деньги поступали в бюджет Нижнего Новгорода.
26.01.2021
Протестные настроения растут по всему миру, экономический кризис начинался еще до пандемии, она его лишь усилила.
25.01.2021
На что будет сделан акцент при объединении «Справедливой России» и «За правду»?
20.01.2021
Оправдано ли для города экономически концессионное соглашение мэрии Нижнего Новгорода с «МегаФоном»?
20.01.2021
Гриневич неспособна заменить Бочкарева – его потеря оказалась для регионального отделения «Справедливой России» невосполнимой.
20.01.2021
Гриневич оказалась в депутатах только потому, что сумела договориться.
19.01.2021
Наши школьники показали способность делиться эмоциями и сохранять традиции в любой ситуации.
19.01.2021
Новые левые партии могут перехватить потерянный ей электорат.
18.01.2021
Мы наблюдали лишь кусок процесса, который будет развиваться еще минимум год.
27 Февраля 2020 года
1467 просмотров

Инкассация стоит денег

Дмитрий Скворцов
обозреватель ИА Politbook
Инкассация стоит денег

В истории с наказанием частного нижегородского перевозчика за введение разной стоимости проезда в зависимости от наличного или безналичного способа оплаты главный вопрос – справедливость требований Роспотребнадзора.

Работа с наличными и с безналичными деньгами сто́ит по-разному.

Мы уже совершенно нормально реагируем на то, что оплата коммунальных услуг через банки или интернет-сервисы облагается комиссией, а чтобы платить без комиссии, нужно идти в пункты приема платежей и отстаивать очередь.

Если установить равенство цен везде вне зависимости от формы оплаты, то надо начинать с отмены комиссии на платежи в банках, а не с перевозчиков начинать.

А в случае с перевозчиками стоит поинтересоваться, сколько стоит инкассация, сколько стоит содержание кондукторов. Да и водитель, проводя карточкой над приемным устройством, отвлекается от дороги гораздо меньше, чем когда он принимает купюру и отсчитывает сдачу.

Введение сквозных проездных, когда человек покупает билет и независимо от количества пересадок может в течение определенного времени ездить, возможно только при электронной оплате. Да и учет и распределение денег уже гораздо сложнее и затратнее.

И если мы хотим перейти на удобную для пассажиров систему, то надо двигаться в этом направлении, переходить на безналичные платежи. Однако требуется не только административное решение – нужно и людей воспитать. И не надо ломать предпринимаемые ныне воспитательные меры. Люди, которые сегодня недовольны тем, что наличными приходится платить больше, чем картой, не захотят использовать безналичный расчет и потом. Так мы никогда не перейдем на безналичную систему.

Поэтому я считаю, что Роспотребнадзор в этой ситуации не прав.  

Что касается заведомого нарушения действующего закона как частными, так и муниципальными перевозчиками Нижнего Новгорода, то я не юрист, и не возьмусь оценивать, насколько серьезным проступком является введение разной стоимости билета при разных способах оплаты.

Но если брать за пример коммунальные платежи, перевозчики могли бы добавить в билет строчку «с учетом комиссии за инкассацию наличных денег». То есть, чтобы формально избежать нарушения закона, можно было бы просто перепечатать билеты. Смысл будет тот же, что и в случае с коммунальными платежами. Если там можно, почему здесь нельзя? 

По теме
15.01.2021
Нижегородской области удалось сохранить экономическую составляющую своего благополучия.
15.01.2021
Реальные последствия уходящего года мы почувствуем, в частности, во время выборов в Госдуму.
15.01.2021
Малый и средний бизнес вынужден был временно прекратить работу, да и сейчас работает с серьезными ограничениями.
14.01.2021
Но регион добился бы бо́льших результатов, если бы не пандемия коронавируса.