16+
Аналитика
17.09.2020
Благоустройство сквера «Красная горка» заканчивается «уголовкой» для всех ответственных лиц.
20.08.2020
Шалабаев уже сто дней демонстрирует некомпетентность в управлении городом.  
16.09.2020
Чем спокойней ситуация в регионе, тем ниже процент участвующих в выборах.
15.09.2020
Опробованные на выборах депутатов думы Нижнего Новгорода механизмы стоит распространить на все выборы.
15.09.2020
Выборы в городскую думу Нижнего Новгорода следует признать вполне успешными.
15.09.2020
Люди с удовольствием голосуют на выборах губернатора, а еще лучше – на федеральных.
13.09.2020
Альтернативный строительству плотины вариант будет учитывать интересы всех сторон.
13.09.2020
Но проблемы судоходства на Волге, так или иначе, нужно решать.
12.09.2020
Возможность проголосовать получили те избиратели, которые в воскресенье обычно оказываются за городом.
12.09.2020
Новая система должна укрепить доверие к институту выборов.  
12.09.2020
Депутаты городской думы должны действовать в тесной связке с областным правительством.
12.09.2020
Дополнительное время – дополнительные возможности.
27 Февраля 2020 года
1436 просмотров

Инкассация стоит денег

Дмитрий Скворцов
обозреватель ИА Politbook
Инкассация стоит денег

В истории с наказанием частного нижегородского перевозчика за введение разной стоимости проезда в зависимости от наличного или безналичного способа оплаты главный вопрос – справедливость требований Роспотребнадзора.

Работа с наличными и с безналичными деньгами сто́ит по-разному.

Мы уже совершенно нормально реагируем на то, что оплата коммунальных услуг через банки или интернет-сервисы облагается комиссией, а чтобы платить без комиссии, нужно идти в пункты приема платежей и отстаивать очередь.

Если установить равенство цен везде вне зависимости от формы оплаты, то надо начинать с отмены комиссии на платежи в банках, а не с перевозчиков начинать.

А в случае с перевозчиками стоит поинтересоваться, сколько стоит инкассация, сколько стоит содержание кондукторов. Да и водитель, проводя карточкой над приемным устройством, отвлекается от дороги гораздо меньше, чем когда он принимает купюру и отсчитывает сдачу.

Введение сквозных проездных, когда человек покупает билет и независимо от количества пересадок может в течение определенного времени ездить, возможно только при электронной оплате. Да и учет и распределение денег уже гораздо сложнее и затратнее.

И если мы хотим перейти на удобную для пассажиров систему, то надо двигаться в этом направлении, переходить на безналичные платежи. Однако требуется не только административное решение – нужно и людей воспитать. И не надо ломать предпринимаемые ныне воспитательные меры. Люди, которые сегодня недовольны тем, что наличными приходится платить больше, чем картой, не захотят использовать безналичный расчет и потом. Так мы никогда не перейдем на безналичную систему.

Поэтому я считаю, что Роспотребнадзор в этой ситуации не прав.  

Что касается заведомого нарушения действующего закона как частными, так и муниципальными перевозчиками Нижнего Новгорода, то я не юрист, и не возьмусь оценивать, насколько серьезным проступком является введение разной стоимости билета при разных способах оплаты.

Но если брать за пример коммунальные платежи, перевозчики могли бы добавить в билет строчку «с учетом комиссии за инкассацию наличных денег». То есть, чтобы формально избежать нарушения закона, можно было бы просто перепечатать билеты. Смысл будет тот же, что и в случае с коммунальными платежами. Если там можно, почему здесь нельзя? 

По теме
12.09.2020
Увеличение продолжительности голосования делает его более удобным для людей.
09.09.2020
Не стоит защищать бесхозность и запущенность, царящую на озелененных территориях.
28.08.2020
Фамилия Шалабаев ничего не говорит большинству нижегородцев, и это плохой признак.
21.08.2020
Нижегородцам не стоит рассчитывать на городскую власть.