16+
Аналитика
14.08.2020
Ничего, что можно было бы записать в заслуги новому мэру, лично я не заметил.
06.08.2020
Недееспособность власти, которую мы видим в Нижнем Новгороде, – предвестник серьезных политических потрясений.
28.07.2020
Причина недовольства нижегородцев благоустройством города – в профнепригодности чиновников.
21.07.2020
Совершенствование дорожной сети предполагает временные неудобства.
21.07.2020
Крупные проекты приходится осуществлять в живом теле города, но нельзя забывать и о комфорте жителей.
21.07.2020
К процессу обновления дорожной инфраструктуры Нижнего Новгорода я отношусь с пониманием.
16.07.2020
Правительство Нижегородской области заинтересовано в эффективности и прозрачности закупочных процедур.
15.07.2020
«Нижегородский водоканал» пытался подогнать условия конкурса под заранее определенного подрядчика.
15.07.2020
Гордума должна проверить аффилированность их руководителей с победителями торгов.
10.07.2020
Работа с рейтингами в Нижегородской области поставлена на эффективную основу.
08.07.2020
Мэрия Нижнего Новгорода демонстрирует отсутствие эффективной системы управления.
07.07.2020
Нижегородцам не пришлось рисковать здоровьем, чтобы выразить свое мнение относительно поправок к Конституции.
21 Сентября 2012 года
158 просмотров

Как выход – использование подземных ресурсов

Проект на площади Горького  — это, в первую очередь, инфраструктурный
проект, который позволит оформить подземное пространство с пользой для всех
участников дорожного движения. С открытием станции метро «Горьковская»
одноименная площадь станет одним из важнейших транспортных узлов. Ожидается
большой пассажиропоток. Подземный портал позволит решить проблему
перераспределения потоков, так как соединит все близлежащие улицы. Думаю, это
значительно облегчит жизнь нижегородцев — и тех, кто приехал на Горького на
метро, и тех, кто передвигается пешком по центру города.

Также проект предусматривает
строительство подземной парковки. Проблема стоянки автомобилей в Нижнем
Новгороде в целом и на площади Горького и ее окрестностях в частности –
наболевшая проблема. Заторы на дорогах, отсутствие достаточного количества
парковочных мест. Как выход – использование подземных ресурсов. Очень важно,
что все эти инфраструктурные преобразования никоим образом не затронут зеленые
насаждения, о которых беспокоятся сегодня инициативные группы нижегородцев. По
технологии строительства работы открытым способом предполагаются только на
проезжих частях, но не в сквере.

Думаю, что муниципальный бюджет не
потянет такой масштабный проект. Тем не менее, освоение подземного пространства
в центре, где в принципе невозможны необходимые преобразования ввиду
сложившейся исторической территории, очень перспективно. Думаю, подключение к
такому проекту инвестора было абсолютно логичным. Однако таким же логичным мне
видится сопряжение важной инфраструктурной функции с торговой, что позволит
инвестору окупить свои вложения.

Вообще, строительство этого
подземного портала – дело будущего. В настоящее время проект существует лишь на
бумаге. Однако я считаю, что его вклад в решение важных городских проблем,
связанных с транспортом, был бы ощутим.

По теме
07.07.2020
Дистанционный формат пришелся по душе нижегородцам, а подготовка голосования в регионе была эффективной.
06.07.2020
Уровень явки и поддержки изменений Конституции в Нижегородской области связан с работой губернатора.
06.07.2020
Электронное голосование в Нижегородской области прошло на очень высоком уровне.
06.07.2020
Голосование показало, что не только молодежь в Нижегородской области знакома с азами компьютерной грамотности.