16+
Аналитика
05.12.2019
Почему «Единая Россия» отказывается выполнять закон Нижегородской области?
06.12.2019
Повышение стоимости проезда до 35 рублей не так сильно бьет по нижегородцам, как отсутствие единого проездного.
05.12.2019
Мэрия Нижнего Новгорода намерена избавиться от части подвалов в многоквартирных домах.
04.12.2019
В ситуации, когда городская власть не держит слово, повышение стоимости проезда вполне оправдано.
04.12.2019
Отказ повышать выплаты пенсионерам на проезд не уменьшит поддержку «Единой России» в Нижегородской области.
03.12.2019
Хочется думать, что результаты Нижегородской области по нацпроектам в конце года будут значительно выше, чем 1 июля.
03.12.2019
Никитину стоит принять управленческие решения в связи с двукратным увеличением строительства ледовой арены.
02.12.2019
Главы муниципалитетов – специально назначенные мальчики для битья, в том числе за неисполнение нацпроектов.
02.12.2019
Внутрипартийные назначения Никитина не связаны с успешностью реализации нацпроектов в регионе.
29.11.2019
В центральном исполкоме «Единой России» он будет более полезен, чем на посту министра.
29.11.2019
Войдя в политическое поле, губернатор берет на себя ответственность за местные проблемы.
28.11.2019
За увеличением стоимости ледовой арены на Стрелке стоит личная заинтересованность чиновников.
10 Июля 2013
124 просмотра

Мечта людей

Я за
скоростное движение. Это мечта людей – полтора часа, и вы в столице. Это
совершенно иной образ жизни. Мы привыкли поездами ездить ночью – это
дополнительные затраты. А так мы переходим на новый вид поездки – дневной,
который не требует такого количества обслуживающего персонала, длительных
переездов, а значит, дополнительных расходов. Кроме того, высокоскоростное
движение предполагает передовые материалы и технологии. Так, если сейчас
обычный пассажирский вагон весит 60 тонн, то высокоскоростной – не более 12.
Кроме того, это совершенно иная конструкция составов. Ничего более передового
на железной дороге у нас в стране просто нет. Современный мир не может
обходиться без современного транспорта.

Высокоскоростное
движение требует нового подхода, в первую очередь, в размещении станций. Когда
в свое время меня пригласили немецкие коллеги-железнодорожники оценить качество
высокоскоростной магистрали, я лично увидел, какие вопросы придется решать.
Правильно разместить станции, проложить оптимальный
маршрут движения – большое дело, необходимо учитывать огромное количество
факторов – от загруженности существующих веток и узловых станций, до стрелочных
переводов.

Высокоскоростному
движению необходимы передовые решения по размещению всех объектов, новые
материалы и технологии.

То, что в
Нижнем Новгороде появятся сразу две станции высокоскоростной магистрали – это
большое достижение, серьезная заслуга региональных властей и губернатора
Валерия Шанцева. Недостаточно получить финансирование
под проект, необходимо адаптировать проект к местным реалиям, сделать
высокоскоростное движение удобным для нижегородцев.

А две новых
станции – в привычном месте, на Московском вокзале, и в районе аэропорта –
позволят людям выбирать наиболее оптимальные маршруты.

По теме
28.11.2019
Министерство внутренней политики должно более предметно заниматься работой в муниципалитетах.
28.11.2019
Полученные Никитиным партийные посты не обусловлены успехами в реализации нацпроектов.
27.11.2019
С точки зрения государственных интересов преемник Любарского должен быть беспартийным.
26.11.2019
Авторы изменений устава Нижнего Новгорода не представляют себе ценность этого документа.
Подборка