16+
Аналитика
28.07.2020
Причина недовольства нижегородцев благоустройством города – в профнепригодности чиновников.
06.08.2020
Недееспособность власти, которую мы видим в Нижнем Новгороде, – предвестник серьезных политических потрясений.
21.07.2020
Совершенствование дорожной сети предполагает временные неудобства.
21.07.2020
Крупные проекты приходится осуществлять в живом теле города, но нельзя забывать и о комфорте жителей.
21.07.2020
К процессу обновления дорожной инфраструктуры Нижнего Новгорода я отношусь с пониманием.
16.07.2020
Правительство Нижегородской области заинтересовано в эффективности и прозрачности закупочных процедур.
15.07.2020
«Нижегородский водоканал» пытался подогнать условия конкурса под заранее определенного подрядчика.
15.07.2020
Гордума должна проверить аффилированность их руководителей с победителями торгов.
10.07.2020
Работа с рейтингами в Нижегородской области поставлена на эффективную основу.
08.07.2020
Мэрия Нижнего Новгорода демонстрирует отсутствие эффективной системы управления.
07.07.2020
Нижегородцам не пришлось рисковать здоровьем, чтобы выразить свое мнение относительно поправок к Конституции.
07.07.2020
Дистанционный формат пришелся по душе нижегородцам, а подготовка голосования в регионе была эффективной.
3 Марта 2014 года
218 просмотров

Мощный автомобиль создает иллюзию вседозволенности

Губернатор
Валерий Шанцев заявил о начале месячника безопасности дорожного движения,
главная цель которого – борьба с правовым нигилизмом участников дорожного
движения. Безусловно, пропаганда безопасного вождения крайне важна. Безопасность
на дорогах – это залог жизни. Мы живем, чтобы растить детей.

Что
касается борьбы с нигилизмом, то скажу, что, например, ужесточение
законодательства, в том числе, привлечение к уголовной ответственности лица,
которое находилось за рулем в состоянии алкогольного опьянения, — это жесткие
меры, но, тем не менее, это будет тот самый останавливающий фактор, чтобы  не
употреблять алкоголь. Но хотелось бы предостеречь от бездумного ужесточения мер.
Здесь должен появиться какой-то независимый регулирующий орган, который будет
перепроверять, адекватно ли было принято решение о признании лица находящимся в
состоянии опьянения. В противном случае, такие ситуации станут в руках
нечистоплотных сотрудников   предметом манипуляций, инструментом запугивания.

Если взять
Нижний Новгород и область, то здесь можно отметить высокое качество работы
сотрудников ГИБДД по выявлению нарушителей правил дорожного движения. На мой
взгляд, это стало одной из причин роста статистики по числу ДТП по вине
водителей. 

Надо
отметить, что в последнее время количество ремонтируемых дорог в регионе
ежегодно увеличивается. Могу назвать много конкретных примеров улучшения
дорожной  ситуации: это качественно отремонтированные дороги в Богородском
районе, Кстовском, в Ваче.

В этом
году ситуация с уборкой снега на дорогах складывается   в лучшую сторону. Если
взять то, что было несколько лет назад, то было гораздо хуже. Сейчас работа
выполняется, дороги очищаются. Конечно, есть к чему стремиться и улучшать
состояние, но больших негативных моментов, связанных с уборкой снега, в этом
году я не вижу.       

К
сожалению, многие водители начинают по хорошим дорогам ездить с превышением
скорости. Это также стало причиной увеличения числа ДТП. На мой взгляд,
основная причина аварийных ситуаций на дороге – это превышение скоростного
режима. Такой автомобиль автоматически создает угрозу движению. Набрав высокую
скорость, с большой долей вероятности вы не сможете быстро затормозить. Итог
аварий на высокой скорости более драматичен для автомобилей и пешеходов.

Важно
понять, что  есть такие категории водителей, как молодежь и, особенно,
самоуверенные бизнесмены. Они часто ездят с нарушениями, и никакими 
фискальными мерами на ситуацию нельзя повлиять. У молодого  водителя нет опыта
и нет понимания ценности жизни. Бороться с этим явлением можно,
изменив сроки получения водительских прав – с 18 до 21 года. Но, думаю, вряд ли
такая законодательная инициатива пройдет.

Причины
роста числа аварий по вине автолюбителей одни и те же по всей России. То есть
на работе человек один — прилежный сотрудник, но, когда он  садится за руль, то
становится  наглецом — зачастую многие водители ездят крайне неаккуратно.
Неоднократно психологи рассматривают эти ситуации  и приходят к таким выводам:
хамством на дороге человек вымещает наружу  какие-то бытовые нагрузки, стрессовые
дискомфортные ситуации.  Для многих агрессивная манера вождения становится
эмоциональным взрывом, всплеском, которым они компенсируют эмоциональную
нагрузку дня.

К тому же,
у многих водителей  автомобили хорошего качества с высокими скоростными
режимами, хорошей управляемостью и маневренностью. Это создает иллюзию
вседозволенности. Отсюда – нарушение скоростного режима, проезд на красный
свет. В результате количество правонарушений на дорогах растет.  

Поэтому,
безусловно, необходимо усилить пропаганду безопасного вождения, менять
менталитет участников дорожного движения. Это и есть наиболее эффективная мера.

Мне также хочется,
чтобы законодатели обратили внимание на качество проводимых ремонтов дорог и на
гарантийные сроки. Лучше сделать один раз качественно, чем постоянно 
переделывать.

По теме
06.07.2020
Уровень явки и поддержки изменений Конституции в Нижегородской области связан с работой губернатора.
06.07.2020
Электронное голосование в Нижегородской области прошло на очень высоком уровне.
06.07.2020
Голосование показало, что не только молодежь в Нижегородской области знакома с азами компьютерной грамотности.
03.07.2020
Результаты голосования в регионе по поправкам к Конституции укрепляют позиции губернатора.