16+
Аналитика
16.04.2021
Было бы странно, если бы в год 800-летия Нижнего Новгорода он старался быть незаметным.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
15.04.2021
Будет ли иметь продолжение попытка создания космодрома в Нижегородской области?
14.04.2021
НОЦ – инструмент реализации научного потенциала нижегородских вузов.
08.04.2021
Участившиеся задержания нижегородских коррупционеров – не уникальная для России ситуация.
07.04.2021
Узбекистан – очень интересное направление внешнеэкономической деятельности нижегородских предприятий.
02.04.2021
Руководство Бора смотрит на проблему стелы как на какую-то временную, случайную.
01.04.2021
Программа развития Нижегородской агломерации презентована на самом высоком уровне
29.03.2021
«Единой России» необходимо приложить серьезные усилия, чтобы заинтересовать большую часть нижегородцев.
19.02.2021
Претензии прокуратуры по вопросу контроля исполнения компанией своих обязательств вполне обоснованы.
19.02.2021
В результате внедрения системы ЕГЭ общая грамотность неуклонно падает.
16.02.2021
Однако не менее важно задать для отрасли правильные цели.
1 Апреля 2021 года
1005 просмотров

Нам есть чем гордиться

Дмитрий Скворцов
обозреватель ИА Politbook
Нам есть чем гордиться

На туристическую привлекательность города влияют три основных фактора: первый – инфраструктура гостеприимства, второй – «фишки», ради которых люди приезжают, третий – реклама первых двух. Поэтому решение о закупке для Нижнего Новгорода одиннадцати ретро-трамваев не сильно повысит привлекательность города для туристов.

С другой стороны, весомость этого приобретения можно существенно увеличить, грамотно раскручивая тему – ведь Нижний Новгород это один из первых городов Российской империи, где появился трамвай. Именно эту историю и нужно продвигать. Нужен хорошо обустроенный, доступный и разрекламированный музей трамвайного дела, где можно было бы увидеть и потрогать историю российского трамвая от самого ее начала.

К сожалению, пока непонятно, какое количество гостей посетит юбилейные мероприятия, связанные с юбилеем Нижнего Новгорода. Ведь для нижегородцев ретро-трамвай это аттракциончик, который один раз, может быть, и развлечет, но вряд ли серьезно повлияет на повседневную жизнь. А вот насколько более интересным станет Нижний Новгород для гостей, если по его улицам будут ездить ретро-трамваи, зависит от множества вещей. Ради одного новодельного трамвая никто к нам не поедет, и ради одиннадцати тоже.

Конечно, очень важен и вопрос о дальнейшем развитии трамвайной сети. Сейчас прозвучали заявления о том, что она может быть продлена до Новинок и до седьмого микрорайона в Сормове, а также о возвращении трамвая на Канавинский мост.

Насчет целесообразности последнего я очень сомневаюсь, поскольку на этом участке и без трамвая бывают значительные пробки. На Молитовском мосту трамвайные пути обособили, но это не обеспечило трамваям беспрепятственного движения в часы пик, несмотря на усилия ГИБДД. А вот использовать трамвай там, где пути уже есть, а автомобильных дорог почти нет, это совершенно разумно.

Еще важнее – создать единую транспортную систему. В Москве есть Мосгортранс, который управляет всем общественным транспортом, у нас же работают несколько не связанных между собой муниципальных предприятий-перевозчиков. Комплексной системы пока нет. Это мешает развитию общественного транспорта.

Панов, будучи мэром, прилагал определенные усилия в этом направлении, однако результата добиться ему не удалось. В определенной степени получилось перестроить работу автомобильного транспорта, но не электрического. Концепции, позволяющей сделать его безубыточным, нет, а на модернизацию требуются очень большие деньги, которых в городском бюджете не хватает. Никто не пожелал взять электротранспорт в концессию.

Похоже, губернатору Никитину удалось найти федеральные деньги на развитие трамвая в связи с подготовкой к 800-летию Нижнего Новгорода. Важно, чтобы это была не разовая обновка. В нашей истории есть то, что надо раскручивать, то, что позволит наполнить эту покупку смыслом. Но как это будет сделано, нам пока не рассказали.

Источник изображения - nizhny800. ru

По теме
11.02.2021
Я вполне разделяю опасения тех, кто сомневается в целесообразности соглашения с «Мегафоном».
01.02.2021
Молодежи не хватает картины будущего, в котором она хотела бы жить.
29.01.2021
Не уйдет ли все финансирование консорциума «Вернадский – Нижегородская область» на содержание аппарата?
28.01.2021
Эффективность инвестиционного соглашения Нижнего Новгорода с «Мегафоном» крайне низка.