16+
Аналитика
13.10.2021
Как Нижний Новгород оказался на первом месте в рейтинге по качеству жизни – вопрос.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
21.07.2021
Что и нашло свое отражение в оценке вице-премьером реформ в Нижегородской области.
11.10.2021
Вместо ограничения прав непривитых граждан нужно даватиь более полную информацию о последствиях прививок
08.10.2021
Встраивание региона в нацпроект «Производительность труда» не должно стать очередной кампанией.
07.10.2021
Приход людей из команды губернатора в Заксобрание повысит взаимопонимание этого органа и правительства.
30.09.2021
Особое отношение главы региона существенно изменило расклад политических сил в Арзамасе.
30.09.2021
«Единая Россия» решает те проблемы, о которых КПРФ только говорит.
23.09.2021
Электоральная оценка итогов выборов в Государственную думу в Нижегородской области.
21.09.2021
КПРФ оказалась наиболее понятной в своей умеренной критике социальной политики.
20.09.2021
Благодаря Захару Прилепину «Справедливая Россия» переломила ситуацию и стала третьей политической силой.
17.09.2021
Единовременные выплаты перед выборами должны превратиться в постоянные.
16.09.2021
Нижегородцы должны иметь возможность регулировать климат в своих квартирах.
27 Мая 2014 года
221 просмотр

Не останавливаться на половине пути

Обещание Валерия Шанцева разобраться с состоянием дорог в
Нижегородской области прозвучало, как помнится, в самые первые дни его
губернаторства, еще в 2005 году. И сегодня мы видим, что едва ли не половина
крупных проектов последних лет относится именно к сфере дорожного
строительства.

Метромост и новые развязки в Нижнем Новгороде, строительство
Южного обхода, «расшивка» проблем борской переправы, проект волжского моста в
Подновье, приведение в порядок большого количества областных и сельских дорог…
Что-то уже реализовано – но похоже еще больше предстоит! Эта сфера так долго не
получала должного финансирования, что даже на простое исправление ситуации
уйдут долгие годы. Но уже сегодня автомобилисты, въезжая в Нижегородскую
область практически из любого соседнего региона, отмечают улучшение качества
дорожного покрытия.

Конечно, нам еще есть куда стремиться – хорошие ориентиры
совсем рядом, на территории Приволжского округа. И в то же время среди
регионов-соседей есть абсолютные «антилидеры» – иногда попадаются ТАКИЕ дороги,
что начинаешь еще больше любить Нижегородскую область!

«У вас хоть что-то делается, хотя бы виден результат!» – часто
говорят знакомые водители из других регионов. В устах неисправимых критиков,
коими всегда будут оставаться автомобилисты, такие слова – лучшее признание. Даже
федеральные дорожники отдают должное лоббистским способностям нижегородского
губернатора. Лично слышал, как руководители упрдора «Москва – Нижний Новгород»,
отвечая на вопрос о деньгах на строительство южной объездной дороги вокруг
Нижнего, говорили журналистам: «Это не к нам, это проект Шанцева!» Любопытное
заявление, если учесть, что формально Южный обход – это все-таки часть федеральной
трассы!       

Ни в одной цивилизованной стране не принято жалеть денег на
дороги. Да, о «бездонности» дорожных смет в России говорят в том числе и
ленивые, но стоит ли этому удивляться – с нашим-то климатом и патологической страстью
дальнобойщиков к перегрузу? В условиях ограниченного бюджета именно умение
обеспечить должное финансирование и оптимизировать само строительство отличает
по-настоящему сильных руководителей от остальных. В этой работе региональным
властям можно пожелать только одного: не опускать рук с рулевого колеса и не
останавливаться на половине пути!

По теме
10.09.2021
Большая часть избирателей не появится на избирательных участках.
08.09.2021
На протяжении долгого времени выборы становятся все менее интересными.
01.09.2021
Антипремия «Бандерлоги культуры» поможет сдержать проекты, которые травмируют городскую идентичность.
20.08.2021
Очередной глава ЕЦМЗ вынужден уйти после того как выписал себе незаконную премию.