16+
Аналитика
13.12.2019
За короткий отрезок времени предприятие стало поставщиком множества негативных новостей.
09.12.2019
Тарасова увидела что-то такое в документах ЕЦМЗ, и решила вовремя уйти в отставку.
13.12.2019
Нижегородская «Единая Россия» отмахнется от возврата прямых выборов мэров, как и от решения КС.
12.12.2019
Заксобрание делает небольшую уступку в пользу административного ресурса.
12.12.2019
Они отказались рассматривать отмену запрета на шествия по Большой Покровской.
11.12.2019
Ирина Тарасова, проработав три недели на посту директора ЕЦМЗ, увидела что-то такое, что предпочла вовремя оставить это кресло.
11.12.2019
Общественный транспорт нижегородской агломерации начинают рассматривать как единую систему.
10.12.2019
Все агломерации выстраивают организацию общественного транспорта по сетевому принципу.
09.12.2019
ЕЦМЗ – монополист, а при монополии негативные последствия неизбежны.
06.12.2019
Повышение стоимости проезда до 35 рублей не так сильно бьет по нижегородцам, как отсутствие единого проездного.
05.12.2019
Почему «Единая Россия» отказывается выполнять закон Нижегородской области?
05.12.2019
Мэрия Нижнего Новгорода намерена избавиться от части подвалов в многоквартирных домах.
24 Апреля 2015
163 просмотра

Нельзя не учитывать реалии

На примере строительства Южного обхода Нижнего Новгорода мы
видим, что федеральное законодательство не соответствует реалиям сегодняшнего
дня.

Средства из федерального бюджета на данный объект поступили в
рамках госконтракта, но хватит ли нам в 2016 году денег? Произошло фактическое
удорожание работ. В России огромными темпами нарастает инфляция. Если сейчас не пересматривать стоимость работ, то это означает, что
компания-подрядчик не сможет выполнить эту работу, либо выполнит с огромным
убытком, вплоть до банкротства. Причем это касается не только
строительства, но и выполнения гособоронзаказа, например.

Когда в стране была стабильная финансовая ситуация,
государство стало заключать контракты на длительные сроки, до 3-5 лет, с
фиксированной ценой. Сейчас фактическое состояние экономики
изменилось, и это требует пересмотра стоимости долгосрочных контрактов.

Мы считаем, что занимать такую позицию, какую сейчас заняло
федеральное правительство, нельзя. Если так подходить к контрактам, то подряд
не будет выполнен, либо подрядчик получит огромные убытки или даже банкротство.
Такие примеры уже есть, в том числе и в нашем регионе. Для
эффективного и грамотного управления экономикой нужно учитывать реалии. Мы договорились, что совместно с правительством Нижегородской
области подготовим соответствующее обращение в федеральное правительство.

По теме
04.12.2019
В ситуации, когда городская власть не держит слово, повышение стоимости проезда вполне оправдано.
04.12.2019
Отказ повышать выплаты пенсионерам на проезд не уменьшит поддержку «Единой России» в Нижегородской области.
03.12.2019
Хочется думать, что результаты Нижегородской области по нацпроектам в конце года будут значительно выше, чем 1 июля.
03.12.2019
Никитину стоит принять управленческие решения в связи с двукратным увеличением строительства ледовой арены.
Подборка