16+
Аналитика
20.02.2020
Ситуация в администрации Автозаводского района типична для России.
18.02.2020
Бедный Нагин. Такой он был весь из себя открытый – и на тебе.  
20.02.2020
Ни общественность, ни градозащитники не считают снос нижегородской гостиницы «Россия» потерей.
19.02.2020
Ничего противоречащего корпоративной этике глава Автозаводского района не совершил.
19.02.2020
Мэрия истратила 7,5 миллионов рублей – нижегородцы должны знать, на что.    
18.02.2020
Объемы выплат будущего концессионера Сормовского парка в бюджет города стоит пересмотреть.  
17.02.2020
На одной чаше весов – сохранение нижегородской идентичности, на другой – чьи-то коммерческие интересы.
17.02.2020
Компания противопоставляет собственные интересы стратегическим интересам Нижегородской области.
14.02.2020
Стоит ли проводить опрос, чтобы узнать, что нижегородцы хотят называть «Швейцарию» «Швейцарией»?
14.02.2020
Реальной ликвидацией шламонакопителя «Белое море» придется заниматься будущим поколениям.
13.02.2020
Мэрия не объясняет нижегородцам, что происходит с парком «Швейцария» и что с ним будет.
13.02.2020
РЖД как монополист занимается исключительно удовлетворением собственных внутренних потребностей.
5 Сентября 2019
442 просмотра

Необходим масштабный контроль опасных производств

Александр Егоров
политолог, директор Центра стратегических инициатив ВШГУ Дзержинского филиала РАНХиГС
Необходим масштабный контроль опасных производств

Аварии техногенного характера, к сожалению, неизбежны.

Хотя мы привыкли, что производство становится все более безопасным с точки зрения новейших технологий, внедрения компьютерных информационных систем, но, увы, мы не должны сбрасывать со счетов как возможность ошибки той же компьютерной системы, так и пресловутый человеческий фактор.

Ситуация зачастую складывается таким образом, что некоторые, прежде всего, молодые работники относятся к вопросам безопасности без должного внимания, надеясь на собственные силы, на свой профессионализм и устоявшиеся взгляды на тот или иной производственный процесс.

Поэтому достаточно часто чрезвычайные происшествия происходят при участии молодежи. В случае с недавней аварией на заводе «Красное Сормово» речь идет о работниках 1979-го, 1980-го и 1986-го годов рождения. Это достаточно молодые люди, которые, судя по всему, не впитали советские традиции в плане жесткого отслеживания вопросов технической безопасности, которые закладывались старшими поколениями.

Нужно иметь в виду, что в Нижегородской области большое количество опасных производств, и здесь пристальное внимание должно уделяться организации процессов, подготовки объекта к эксплуатации при соблюдении всех технологических требований и регламентов.

И здесь мы выходим на задачу масштабного контроля этой ситуации со стороны соответствующих государственных органов. Есть некая закономерность – чем старше основные производственные фонды (машины, оборудование), тем выше вероятность возникновения технических аварий и происшествий.

В этом плане разумный мониторинг, а, может быть, и составление реестра опасных производств в Нижегородской области были бы положительно восприняты общественностью. Ведь и при трудоустройстве, и при эксплуатации оборудования важно понимать, какую опасность они несут. Модернизация проводится постепенно, хотя еще не охватила тотально все старые производства, но она идет (насколько я знаю, этим активно занимается «Сибур»).

Также важно очень четко отслеживать ситуацию с переподготовкой работников, в том числе молодого и среднего возраста, чтобы они достойным образом использовали оборудование, соблюдая все требования техники безопасности.

Понятно, что нужна серьезная выучка, которая позволяла бы рационально действовать в чрезвычайной ситуации. Так, возгорание в цехе на заводе «Красное Сормово» требовало своевременных грамотных действий. Человек должен уметь быстро адекватно мыслить в нестандартных ситуациях, вовремя приходить на помощь другу, не забывая заботиться и о себе, чтобы если получить ущерб, то по минимуму. 

По теме
12.02.2020
Услышат ли мэр Панов и администрация Нижнего Новгорода пожелания горожан о сохранении парка «Швейцария»?
12.02.2020
Работы по рекультивации шламонакопителя «Белое море» полностью завершены, но проблем остается еще немало.
11.02.2020
Нижегородская ситуация с РЖД – пример несовпадения интересов федеральной структуры и интересов региона.
11.02.2020
Лучше или хуже станет Стрелка после появления ледовой арены, можно будет сказать лет через тридцать-сорок.
Подборка