16+
Аналитика
25.02.2020
Департамент образования не смог внятно рассказать о результатах исследования стоимостью 7,5 миллиона рублей.
21.02.2020
Реставрация здания гостиницы «Россия» возможна, вопрос лишь в желании и капиталовложениях.
25.02.2020
Обоснованность передачи Сормовского парка в концессию на 49 лет вызывает сомнения.
21.02.2020
Нужен целостный кадровый подход к обеспечению муниципальных органов власти сильными профессионалами.
20.02.2020
Ситуация в администрации Автозаводского района типична для России.
20.02.2020
Ни общественность, ни градозащитники не считают снос нижегородской гостиницы «Россия» потерей.
19.02.2020
Ничего противоречащего корпоративной этике глава Автозаводского района не совершил.
19.02.2020
Мэрия истратила 7,5 миллионов рублей – нижегородцы должны знать, на что.    
18.02.2020
Бедный Нагин. Такой он был весь из себя открытый – и на тебе.  
18.02.2020
Объемы выплат будущего концессионера Сормовского парка в бюджет города стоит пересмотреть.  
17.02.2020
На одной чаше весов – сохранение нижегородской идентичности, на другой – чьи-то коммерческие интересы.
17.02.2020
Компания противопоставляет собственные интересы стратегическим интересам Нижегородской области.
18 Октября 2016
135 просмотров

Необходимо учесть мнения всех заинтересованных сторон

В Нижнем Новгороде состоялось заседание круглого стола поrnвопросам реформирования транспортной системы областного центра. Эта тема в последнее время активно обсуждается в обществе иrnсредствах массовой информации. На мой взгляд, здесь есть несколькоrnпринципиальных шагов, которые необходимо сделать.

rnrn

Во-первых, провести в ближайшее время выездные совещания воrnвсех районах Нижнего Новгорода, как говорится, непосредственно на месте. Нужно выслушать мнения и городских властей, и перевозчиков, иrnпредставителей общественности, получить ответы на практические вопросы. Участиеrnв дискуссии должны принять и депутаты Законодательного собрания, которыеrnвыскажут свою позицию. При реформировании транспортной системы НижнегоrnНовгорода необходимо учесть мнения всех заинтересованных сторон.

rnrn

Еще один важный момент связан с работой средств массовойrnинформации, а именно, с точки зрения разъяснительной составляющей. Важно четкоrnобъяснить людям принципы работы транспортной схемы с учетом будущих изменений. Например, в настоящее время обсуждается возможность введения единогоrnпроездного билета, который будет действовать в течение определенного времени,rnнапример, 90 минут. Это решает вопрос, если нужно делать пересадку, то есть неrnпридется платить дважды.

rnrn

При этом очень важно, чтобы действие проездного документаrnраспространялось и на государственный, и на частный транспорт. КомитетrnЗаконодательного собрания по транспорту и дорожному хозяйству будет внимательноrnследить за процессом, связанным с реформированием транспортной системы НижнегоrnНовгорода и при необходимости вносить свои предложения.

По теме
14.02.2020
Стоит ли проводить опрос, чтобы узнать, что нижегородцы хотят называть «Швейцарию» «Швейцарией»?
14.02.2020
Реальной ликвидацией шламонакопителя «Белое море» придется заниматься будущим поколениям.
13.02.2020
Мэрия не объясняет нижегородцам, что происходит с парком «Швейцария» и что с ним будет.
13.02.2020
РЖД как монополист занимается исключительно удовлетворением собственных внутренних потребностей.
Подборка