16+
Аналитика
14.08.2020
Ничего, что можно было бы записать в заслуги новому мэру, лично я не заметил.
06.08.2020
Недееспособность власти, которую мы видим в Нижнем Новгороде, – предвестник серьезных политических потрясений.
28.07.2020
Причина недовольства нижегородцев благоустройством города – в профнепригодности чиновников.
21.07.2020
Совершенствование дорожной сети предполагает временные неудобства.
21.07.2020
Крупные проекты приходится осуществлять в живом теле города, но нельзя забывать и о комфорте жителей.
21.07.2020
К процессу обновления дорожной инфраструктуры Нижнего Новгорода я отношусь с пониманием.
16.07.2020
Правительство Нижегородской области заинтересовано в эффективности и прозрачности закупочных процедур.
15.07.2020
«Нижегородский водоканал» пытался подогнать условия конкурса под заранее определенного подрядчика.
15.07.2020
Гордума должна проверить аффилированность их руководителей с победителями торгов.
10.07.2020
Работа с рейтингами в Нижегородской области поставлена на эффективную основу.
08.07.2020
Мэрия Нижнего Новгорода демонстрирует отсутствие эффективной системы управления.
07.07.2020
Нижегородцам не пришлось рисковать здоровьем, чтобы выразить свое мнение относительно поправок к Конституции.
20 Сентября 2019 года
1894 просмотра

Нет смысла в новых автобусах, стоящих в пробках

Владимир Лапырин
координатор Нижегородского эксперт-клуба
Нет смысла в новых автобусах, стоящих в пробках

Предстоящее выделение Нижнему Новгороду 38,6 миллиардов рублей на обновление городского общественного транспорта, конечно, хорошая новость. Любые деньги, которые приходят в регион и не разворовываются – это благо.

Однако боюсь, что мы опять не увидим системного подхода. Обновлять подвижной состав это святое дело. Но вопрос в инфраструктуре: какие дороги, какие потоки, какое соотношение частников и государства? Это системные вопросы.

Поэтому какая-то часть денег должна пойти на изучение сложившегося положения, на прогнозирование проблем общественного транспорта. Какой смысл в замене трамваев и автобусов, если пробки останутся, если дороги будут такими же узкими? Пустят новые автобусы в присоединенные Новинки, а на дорогах будет постоянный коллапс, постоянная пробка на проспекте Гагарина.

Общественный транспорт это не только автобусы и трамваи, это и транспортные потоки. Если нет грамотной логистики, никакие деньги не помогут. Ну, будут замечательные автобусы ползти в пробках и жечь бензин, а трамваи ходить полупустыми или стоять в тех же пробках, если линия не будет обособленной.

За рубежом я не раз видел замечательные бесшумные трамваи. Но они используются по назначению, с четким соблюдением расписания, составленного с учетом пассажиропотока.

Кто-то скажет, что и в Нижнем Новгороде разрабатывается комплексная транспортная схема. Но если бы эта работа действительно велась, у нас давно бы не было тех проблем, о которых сказано выше. В советские годы автобусов не хватало и люди толпились на остановках, потом автобусов и маршруток появилось достаточно, но уверенности в том, что ты вовремя доберешься до нужной точки, нет ни в часы пик, ни в более свободное время. Логистика – никакая.   

Вот на борском направлении построили мост и развязки. У меня самого дачный участок в той стороне. Раньше я за три часа добирался, теперь за сорок минут и без всяких проблем – небо и земля. За это на Шанцева можно молиться. Деньги были использованы абсолютно эффективно. Но проедешь чуть дальше – и пробки начинаются снова – федеральная трасса пока далека от должного состояния: узкая, извилистая, лесная.

Поэтому решать инфраструктурные проблемы нужно комплексно.

Я приветствую приход федеральных денег, но хотелось бы гарантий, что они будут использованы не просто на замену старых автобусов, троллейбусов и трамваев на более новые, но и на создание условий для их эффективного использования.  

Важно отметить, и что нужны не просто новые, но современные транспортные средства, чтобы пассажиры не задыхались в новой скрипящей пластиковой коробке.

Так что, подытожу, нормальный общественный транспорт это хорошая инфраструктура, грамотная логистика и современная техника. Иначе никакие деньги не помогут. 

По теме
07.07.2020
Дистанционный формат пришелся по душе нижегородцам, а подготовка голосования в регионе была эффективной.
06.07.2020
Уровень явки и поддержки изменений Конституции в Нижегородской области связан с работой губернатора.
06.07.2020
Электронное голосование в Нижегородской области прошло на очень высоком уровне.
06.07.2020
Голосование показало, что не только молодежь в Нижегородской области знакома с азами компьютерной грамотности.