16+
Аналитика
08.04.2021
Участившиеся задержания нижегородских коррупционеров – не уникальная для России ситуация.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
07.04.2021
Узбекистан – очень интересное направление внешнеэкономической деятельности нижегородских предприятий.
02.04.2021
Руководство Бора смотрит на проблему стелы как на какую-то временную, случайную.
01.04.2021
Программа развития Нижегородской агломерации презентована на самом высоком уровне
01.04.2021
Ретро-трамваи – хорошо, но гораздо важнее создать единую транспортную систему.
29.03.2021
«Единой России» необходимо приложить серьезные усилия, чтобы заинтересовать большую часть нижегородцев.
19.02.2021
Претензии прокуратуры по вопросу контроля исполнения компанией своих обязательств вполне обоснованы.
19.02.2021
В результате внедрения системы ЕГЭ общая грамотность неуклонно падает.
16.02.2021
Однако не менее важно задать для отрасли правильные цели.
11.02.2021
Я вполне разделяю опасения тех, кто сомневается в целесообразности соглашения с «Мегафоном».
01.02.2021
Молодежи не хватает картины будущего, в котором она хотела бы жить.
20 Сентября 2019 года
2000 просмотров

Нет смысла в новых автобусах, стоящих в пробках

Владимир Лапырин
координатор Нижегородского эксперт-клуба
Нет смысла в новых автобусах, стоящих в пробках

Предстоящее выделение Нижнему Новгороду 38,6 миллиардов рублей на обновление городского общественного транспорта, конечно, хорошая новость. Любые деньги, которые приходят в регион и не разворовываются – это благо.

Однако боюсь, что мы опять не увидим системного подхода. Обновлять подвижной состав это святое дело. Но вопрос в инфраструктуре: какие дороги, какие потоки, какое соотношение частников и государства? Это системные вопросы.

Поэтому какая-то часть денег должна пойти на изучение сложившегося положения, на прогнозирование проблем общественного транспорта. Какой смысл в замене трамваев и автобусов, если пробки останутся, если дороги будут такими же узкими? Пустят новые автобусы в присоединенные Новинки, а на дорогах будет постоянный коллапс, постоянная пробка на проспекте Гагарина.

Общественный транспорт это не только автобусы и трамваи, это и транспортные потоки. Если нет грамотной логистики, никакие деньги не помогут. Ну, будут замечательные автобусы ползти в пробках и жечь бензин, а трамваи ходить полупустыми или стоять в тех же пробках, если линия не будет обособленной.

За рубежом я не раз видел замечательные бесшумные трамваи. Но они используются по назначению, с четким соблюдением расписания, составленного с учетом пассажиропотока.

Кто-то скажет, что и в Нижнем Новгороде разрабатывается комплексная транспортная схема. Но если бы эта работа действительно велась, у нас давно бы не было тех проблем, о которых сказано выше. В советские годы автобусов не хватало и люди толпились на остановках, потом автобусов и маршруток появилось достаточно, но уверенности в том, что ты вовремя доберешься до нужной точки, нет ни в часы пик, ни в более свободное время. Логистика – никакая.   

Вот на борском направлении построили мост и развязки. У меня самого дачный участок в той стороне. Раньше я за три часа добирался, теперь за сорок минут и без всяких проблем – небо и земля. За это на Шанцева можно молиться. Деньги были использованы абсолютно эффективно. Но проедешь чуть дальше – и пробки начинаются снова – федеральная трасса пока далека от должного состояния: узкая, извилистая, лесная.

Поэтому решать инфраструктурные проблемы нужно комплексно.

Я приветствую приход федеральных денег, но хотелось бы гарантий, что они будут использованы не просто на замену старых автобусов, троллейбусов и трамваев на более новые, но и на создание условий для их эффективного использования.  

Важно отметить, и что нужны не просто новые, но современные транспортные средства, чтобы пассажиры не задыхались в новой скрипящей пластиковой коробке.

Так что, подытожу, нормальный общественный транспорт это хорошая инфраструктура, грамотная логистика и современная техника. Иначе никакие деньги не помогут. 

По теме
29.01.2021
Не уйдет ли все финансирование консорциума «Вернадский – Нижегородская область» на содержание аппарата?
28.01.2021
Эффективность инвестиционного соглашения Нижнего Новгорода с «Мегафоном» крайне низка.
27.01.2021
Для Нижнего Новгорода и для всего региона 2021 год – особенный.
27.01.2021
Задача протестных акций состоит вовсе не в решении конкретных проблем.