16+
Аналитика
12.12.2019
Заксобрание делает небольшую уступку в пользу административного ресурса.
09.12.2019
Тарасова увидела что-то такое в документах ЕЦМЗ, и решила вовремя уйти в отставку.
12.12.2019
Они отказались рассматривать отмену запрета на шествия по Большой Покровской.
11.12.2019
Ирина Тарасова, проработав три недели на посту директора ЕЦМЗ, увидела что-то такое, что предпочла вовремя оставить это кресло.
11.12.2019
Общественный транспорт нижегородской агломерации начинают рассматривать как единую систему.
10.12.2019
Все агломерации выстраивают организацию общественного транспорта по сетевому принципу.
09.12.2019
ЕЦМЗ – монополист, а при монополии негативные последствия неизбежны.
06.12.2019
Повышение стоимости проезда до 35 рублей не так сильно бьет по нижегородцам, как отсутствие единого проездного.
05.12.2019
Почему «Единая Россия» отказывается выполнять закон Нижегородской области?
05.12.2019
Мэрия Нижнего Новгорода намерена избавиться от части подвалов в многоквартирных домах.
04.12.2019
В ситуации, когда городская власть не держит слово, повышение стоимости проезда вполне оправдано.
04.12.2019
Отказ повышать выплаты пенсионерам на проезд не уменьшит поддержку «Единой России» в Нижегородской области.
11 Декабря 2015
108 просмотров

Нижний Новгород живет в долг

Ознакомившись с основными параметрами бюджета Нижнего
Новгорода на 2016 год, могу сказать, что они не вызывают оптимизма.

Сравним 2011 год и 2016 год. Доходы бюджета в 2011 году 28
миллиардов рублей, в 2016 году – 22 миллиарда. Расходы, соответственно, 29,5 и
22,9. Дефицит был полтора миллиарда, сейчас 0,84. Собственные доходы – 13,5 и
11,82. НДФЛ – 6,29 и 5,51. И примерно так же по остальным статьям.

Если сравнить основные показатели нынешнего года с годом 2011
и последующими, то усматривается следующее. Город за пять лет стал намного
беднее, особенно если учитывать, что нынешние 22 миллиарда рублей дохода по их
покупательной способности составляют не больше половины от 28 миллиардов рублей
2011 года.

Нижний Новгород живет в долг и ходит с протянутой рукой – муниципальный
долг за пять лет вырос втрое. Только на обслуживание долга, то есть на выплату
процентов банкам из бюджета Нижнего Новгорода выделяется 900 миллионов рублей,
7,6 процента от собственных доходов, которые, в свою очередь, сократились на
1,7 миллиарда рублей в абсолютном выражении без учета инфляции.

И это знаменитый промышленный город со множеством предприятий,
от которых в городской бюджет поступает крайне мало средств. Для такого
крупного центра – это кризисное состояние, угрожающее коллапсом.

В то же время свыше 46 процентов собственных доходов город
получает от  налогов на доходы физических лиц, то есть от граждан, которые и
так еле сводят концы с концами. Довольно высокий удельный вес – свыше 5
процентов от собственных доходов города – составляет доход от продажи
материальных и нематериальных активов. Неплохо было бы уточнить, с чем
администрация собирается расстаться, а то один сити-менеджер уже находится под
уголовным делом за растрату городского имущества.

Большая часть расходов уходит на содержание администрации,
губернатора и других чиновничьих структур. Да еще и эти расходы разбросаны по
различным разделам или под прикрытием других расходов, чтобы общий их объем не
слишком бросался в глаза. Зато на детей войны в областном бюджете денег не
нашлось, на экологию, которая вызывает все бо́льшие опасения граждан,
средств выделяется очень мало. То же самое касается обеспечения граждан
доступным комфортным жильем.

Население вымирает, а на строительство детских садов и
поддержание здоровья детей выделяются мизерные суммы. Здравоохранение
вообще выпало в «другие вопросы».

На общественный транспорт заложено 990 миллионов рублей (в
2015 году – 1,2 миллиарда). Этих денег явно не хватает на обновление парка
общественного транспорта. А расходы на его содержание снижаются на 17,5
процента. Так что можно забыть и о сокращении сотен миллионов кредиторской
задолженности муниципальных транспортных предприятий перед поставщиками
топлива, электроэнергии и банками.

На содержание и ремонт городских магистралей в 2016 году
планируется направить 1 миллиард 145 миллионов. При этом заявляемая потребность
составляет 5 миллиардов 557 миллионов.

Конечно, бюджет предстоит принять депутатам городской думы, но
им следует помнить о тех людях, которые делегировали им полномочия для принятия
решений, улучшающих жизнь горожан, а не создающих дополнительные трудности,
которых у нижегородцев и так с избытком. С учетом этого и нужно рассмотреть
более глубоко все бюджетные возможности города.

По теме
03.12.2019
Хочется думать, что результаты Нижегородской области по нацпроектам в конце года будут значительно выше, чем 1 июля.
03.12.2019
Никитину стоит принять управленческие решения в связи с двукратным увеличением строительства ледовой арены.
02.12.2019
Главы муниципалитетов – специально назначенные мальчики для битья, в том числе за неисполнение нацпроектов.
02.12.2019
Внутрипартийные назначения Никитина не связаны с успешностью реализации нацпроектов в регионе.
Подборка