16+
Аналитика
14.02.2020
Стоит ли проводить опрос, чтобы узнать, что нижегородцы хотят называть «Швейцарию» «Швейцарией»?
13.02.2020
Мэрия не объясняет нижегородцам, что происходит с парком «Швейцария» и что с ним будет.
14.02.2020
Реальной ликвидацией шламонакопителя «Белое море» придется заниматься будущим поколениям.
13.02.2020
РЖД как монополист занимается исключительно удовлетворением собственных внутренних потребностей.
12.02.2020
Услышат ли мэр Панов и администрация Нижнего Новгорода пожелания горожан о сохранении парка «Швейцария»?
12.02.2020
Работы по рекультивации шламонакопителя «Белое море» полностью завершены, но проблем остается еще немало.
11.02.2020
Нижегородская ситуация с РЖД – пример несовпадения интересов федеральной структуры и интересов региона.
11.02.2020
Лучше или хуже станет Стрелка после появления ледовой арены, можно будет сказать лет через тридцать-сорок.
10.02.2020
Изменения Устава Нижнего Новгорода могут быть использованы для устранения нежелательных кандидатов.
07.02.2020
Нижегородцы как общество в целом не вовлечены в конфликт вокруг концепции благоустройства парка «Швейцария».
07.02.2020
Заметный рост промпроизводства в Нижегородской области по итогам 2019 года должен дать мультиплицирующий эффект.
06.02.2020
Если это невозможно, парку надо дать официальное название «Окский» или «Приокский».
27 Февраля 2008
180 просмотров

Нужно доверять профессионалам

На заседаниях городской думы
Нижнего Новгорода неоднократно обсуждался вопрос о необходимости сохранения
нашей истории, в том числе и зданий, которые являются памятниками и имеют
большую ценность. Их надо сохранить. Но вопрос упирается вот во что. Надо
вкладывать деньги, чтобы сохранить историческое здание — но если оно
действительно представляет ценность. А мы иногда вцепляемся в такое строение, где
люди живут, как в трущобах. Это не логично.

Либо помогите отреставрировать здание
по-настоящему, либо надо построить что-то на его месте. Но, подчеркиваю,
сначала специалисты должны оценить его значимость. Вы скажете: есть кадастровый
реестр, куда занесены все федеральные и региональные памятники, но здесь нужно
проверить, насколько профессионально была проведена оценка.

Каким образом можно определить, что
нужно сохранять, что нет? Должны собраться эксперты, составить перечень
объектов недвижимости, подлежащих оценке. Эксперты, профессионалы — историки,
архитекторы должны определить: эти здания представляют историческую ценность, а
эти – нет. Критерии уже выработаны, они существуют и во всем мире, есть они и у
нас.

И после того, как сделана оценка, должно
быть вынесено решение – да, на сегодня мы можем реставрировать столько-то
зданий. Такие-то тоже надо бы сохранить, но пока у нас нет средств. Стало быть,
их надо законсервировать – система консервации тоже отработана – чтобы здание
не разрушилось, иначе оно простоит пять-десять лет и упадет. Мы считаем его
историческим памятником, а оно разваливается.

И третий вариант: те здания которые
не представляют ценности, либо их уже невозможно восстановить, — они подлежат
сносу. Если эти три позиции будут соблюдены, никаких вопросов не будет.

Что должно появиться на месте
снесенных старых зданий, нужно решать в зависимости от того, где это здание
расположено. Существует районирование. Здесь, скажем, объекты медицины, здесь –
развлекательные или торговые, здесь – зона промышленности. И в зависимости от
этого инвесткомиссия при областной администрации объявляет тендер, и все
желающие построить здесь какой-то объект подают на инвесткомиссию свою заявку, в
соответствии с зонированием объекта. Заявка рассматривается и принимается
решение – дать добро, или нет. Все заявления, даже заведомо нереальные
рассматриваются, причем, в спокойном тоне, и человеку выдается решение.

Сегодня забота об историческом
наследии города вполне отвечает характеру проблемы и производится именно по
такой схеме. Если предположить, что к оценке какого-то объекта подошли
необъективно, — это другое дело. Но в целом политика выстроена совершенно
верно.

Что касается предложений вынести
деловой и административный центр за пределы исторической части города, то это
технически невозможно. По одной простой причине. Для этого нужно построить
новые здания – а кто их будет строить? К тому же насильно, если здание
находится в собственности у человека, вы его не выселите. Значит, если вы
хотите это сделать, вы должны предложить людям не худшие альтернативные
условия. Разово это сделать невозможно.

Есть генеральный план застройки
города. Там и зарисовывается, в какую сторону будет развиваться город, и при
выделении участков, говорится: вы можете претендовать там-то и там-то. Но если
вы помните, в коммунистические времена вся Верхневолжская набережная от
трамплина и до областной больницы Семашко планировалась как зона отдыха
трудящихся. Там предполагались легкие павильончики, деревья, кустарники,
цветочная аллея. А сегодня что там выросло? Особняки! И люди не боятся строить
на таких откосах, они совсем забыли об оползнях, которые случались в прежние
времена. Первый Печерский монастырь где-то в период польского нашествия
полностью сполз в реку.

Говоря о генплане, я имею в виду необходимость
некой преемственности. Если она будет соблюдаться, то в течение нескольких
десятилетий центральная историческая часть будет сохранена, а все остальное
будет вынесено за пределы этой зоны. Но сегодня я не вижу таких возможностей.
Нужны колоссальные средства  —
теоретически можно расписать, но это не реально. Серьезным препятствием
является даже проблема с расселением: какой-нибудь ветхий домишко – а начнешь
его расселять – квартира одна, а прописано в ней несколько семей. Это одна из
больных тем города.

Еще одна проблема — дороги.
Приходилось ли вам летом ехать в сторону Кстово через Верхние Печеры? Если раньше
в любое время суток дорога была свободна, то уже два года начиная от Сенной и
до Афонино пробки. Причина – узкая дорога. Ее бы надо расширить, а дома
Медвежьей долины высунулись почти на дорогу. Что же будет еще через два года?

Как-то те, кто занимается
строительством, не задумываются над этим. Уже сегодня пробки, а рост числа
машин продолжается – как будем через два года ездить. Как через волжский мост
по два часа в пробках стоять. Или как в Москве.

Но в Москве денег много – они могут
еще и четвертое кольцо построить. У нас таких средств нет, поэтому это для
города очень больной вопрос. Нужно его обсуждать и в средствах массовой
информации, и с профессионалами. У нас же есть архитекторы – и на городском и
на областном уровне, они могут все это продумать. В конце концов, есть нормативы,
которые они обязаны учитывать.

По теме
06.02.2020
Появление в Уставе Нижнего Новгорода нормы об отзыве депутата ничего не изменит.
05.02.2020
Депутатский корпус думы Нижнего Новгорода станет более однородным.
05.02.2020
Рост промпроизводства в Нижегородской области выше общероссийского, но наши возможности намного больше.  
04.02.2020
Стратегия развития Дзержинска приведена в соответствие с региональной стратегией.
Подборка