16+
Аналитика
13.10.2021
Как Нижний Новгород оказался на первом месте в рейтинге по качеству жизни – вопрос.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
21.07.2021
Что и нашло свое отражение в оценке вице-премьером реформ в Нижегородской области.
11.10.2021
Вместо ограничения прав непривитых граждан нужно даватиь более полную информацию о последствиях прививок
08.10.2021
Встраивание региона в нацпроект «Производительность труда» не должно стать очередной кампанией.
07.10.2021
Приход людей из команды губернатора в Заксобрание повысит взаимопонимание этого органа и правительства.
30.09.2021
Особое отношение главы региона существенно изменило расклад политических сил в Арзамасе.
30.09.2021
«Единая Россия» решает те проблемы, о которых КПРФ только говорит.
23.09.2021
Электоральная оценка итогов выборов в Государственную думу в Нижегородской области.
21.09.2021
КПРФ оказалась наиболее понятной в своей умеренной критике социальной политики.
20.09.2021
Благодаря Захару Прилепину «Справедливая Россия» переломила ситуацию и стала третьей политической силой.
17.09.2021
Единовременные выплаты перед выборами должны превратиться в постоянные.
16.09.2021
Нижегородцы должны иметь возможность регулировать климат в своих квартирах.
12 Апреля 2017 года
322 просмотра

Обещали – выполняйте

Транспортный налогПоведение министерства шокирует депутатов. Они говорят, что вопрос содержания стадиона Нижний Новгород после передачи его на баланс региона в 2019 году решен.

Каким образом? Оказывается, через сдачу в аренду, причем, в понимании депутатов, по завышенной цене – все депутаты в курсе рынка аренды помещений, и когда была озвучена цифра, все заулыбались. Если бы по этой цене сдавались все помещения в Нижнем Новгороде и области, с наполнением бюджетов не было бы никаких проблем, мы бы жили замечательно. Но на самом деле ситуация другая. Насыщение торговыми и офисными площадями уже давно достигнуто, и добавление такого огромного объекта приведет к еще большему снижению стоимости аренды.

Конечно, появление такого крупного объекта, как стадион на Стрелке, оправдано не в плане экономики, а в плане пиар-хода и необходимости привлечь сюда мундиаль. Вопросов нет, стадион нужен. Любое строительство, любое привлечение финансирования из госбюджета – это хорошо. Никто не против.

Но возьмите Казань – там до строительства одного, второго, следующих объектов был составлен план их дальнейшего использования в плане проведения спортивных, физкультурных мероприятий, соревнований, они продумали встраивание этих объектов в графики подобных событий. У нас, по большому счету, нет никаких планов. В первую очередь, нет нормальной футбольной команды.

Теперь по поводу инициатив фракции ЛДПР в Заксобрании.

Одно из главных направлений нашей работы связано с экологией. Экология – это огромная тема, которую невозможно упорядочить принятием одного закона. В рамках Года экологии мы обратились ко всем главам местных администраций районов, чтобы они дали нам сведения об известных захоронениях вредных веществ, остатках хранилищ, скотомогильниках и так далее, чтобы мы создали экологическую карту Нижегородской области.

Также мы поговорили с депутатами из других фракций и подготовили совместное, назовем это коммюнике или законопроект, который находится на стадии подтверждения в правительстве Нижегородской области, – о равном доступе к средствам массовой информации всех партий, представленных в Законодательном собрании. Если вы посмотрите на финансируемые из бюджета региональные СМИ, то там кроме руководителей области и представителей Заксобрания от партии власти практически никто не появляется. Слава Богу, после того как я возглавил комитет по экологии, иногда показывают еще и меня, а также Александра Бочкарева, председателя комитета по развитию предпринимательства.

Еще одна инициатива – об отмене транспортного налога – поступила в парламент лично от меня. Я хотел выдвинуть ее от фракции, но мне сразу сказали, что если инициатива будет от фракции ЛДПР, то ее не примут. Как говорит зампредседателя Собрания Александр Табачников: «Вам сани или ехать?». Нам ехать. Поэтому я спросил, примут ли инициативу от депутата Атмахова. Сказали, от Атмахова принимается. Обсуждение данного законопроекта прошло на транспортном комитете, потом на бюджетном, хотя высказывания были разные. В своем последнем выступлении я обратился ко всем депутатам: «Господа, конечно, законопроект надо дорабатывать, конечно, у меня не семь пядей во лбу. Но есть одна главная мысль о необходимости этого закона – нельзя платить за одно и то же два, три, четыре раза». Федеральное правительство когда-то обещало снижать постепенно транспортный налог и уходить в акцизные отношения. Обещали – выполняйте. Люди не забыли, они нам говорят об этом.

И наша задача как депутатов – слышать население и с их проблемами выходить на уровень Законодательного собрания.

По теме
10.09.2021
Большая часть избирателей не появится на избирательных участках.
08.09.2021
На протяжении долгого времени выборы становятся все менее интересными.
01.09.2021
Антипремия «Бандерлоги культуры» поможет сдержать проекты, которые травмируют городскую идентичность.
20.08.2021
Очередной глава ЕЦМЗ вынужден уйти после того как выписал себе незаконную премию.