16+
Аналитика
17.09.2020
Благоустройство сквера «Красная горка» заканчивается «уголовкой» для всех ответственных лиц.
20.08.2020
Шалабаев уже сто дней демонстрирует некомпетентность в управлении городом.  
16.09.2020
Чем спокойней ситуация в регионе, тем ниже процент участвующих в выборах.
15.09.2020
Опробованные на выборах депутатов думы Нижнего Новгорода механизмы стоит распространить на все выборы.
15.09.2020
Выборы в городскую думу Нижнего Новгорода следует признать вполне успешными.
15.09.2020
Люди с удовольствием голосуют на выборах губернатора, а еще лучше – на федеральных.
13.09.2020
Альтернативный строительству плотины вариант будет учитывать интересы всех сторон.
13.09.2020
Но проблемы судоходства на Волге, так или иначе, нужно решать.
12.09.2020
Возможность проголосовать получили те избиратели, которые в воскресенье обычно оказываются за городом.
12.09.2020
Новая система должна укрепить доверие к институту выборов.  
12.09.2020
Депутаты городской думы должны действовать в тесной связке с областным правительством.
12.09.2020
Дополнительное время – дополнительные возможности.
16 Декабря 2019 года
1005 просмотров

Очередные планы построения коммунизма

Константин Барановский
гуманитарный технолог
Очередные планы построения коммунизма

Необходимость программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода до 2030 года была очевидна. Наши дороги находятся в отвратительном состоянии. Такая инфраструктура в полуторамиллионном городе (к тому же это столица не только региона, но и федерального округа) никак не соответствует ни статусу, ни задачам развития города и обеспечения комфортной жизни горожан.

Другое дело, что принято «планов громадье», и естественно возникает вопрос, как пел, Владимир Семенович Высоцкий: «где деньги, Зин?».

Ни сам город, ни Нижегородская область самостоятельно не потянут такой объем работ – затраты на десять лет программы в пятнадцать раз превышают годовой доход Нижнего Новгорода. В каком объеме будет нам помогать федерация и будет ли – тут есть вопросы и сомнения.

Я первый буду аплодировать, если всех заявленных целей удастся достичь, но ведь даже к чемпионату мира 2018 года с очень большими трудностями запустили всего одну станцию метро. До сих пор непонятно, куда будет дальше развиваться Нижегородский метрополитен, а вложения нужны колоссальные.

Кто будет заниматься этим финансированием? При всем уважении к 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода, праздник закончится в 2021 году. А дальше наш город не будет слишком заметен на федеральном уровне, чтобы выделять на него огромные средства. 

Поэтому совершенно непонятно, на что строить эти обозначенные в программе шесть станций метро, несколько мостов и еще много чего, даже если напрячь все лоббистские усилия губернатора Глеба Никитина, мэра Владимира Панова, депутатов Государственной думы и задействовать все возможные рычаги.

Если удастся – я буду рад. Но пока есть большие сомнения.

Сегодня мне эта программа напоминает построение в СССР коммунизма к 1980 году, обещанное одним из съездов КПСС. 1980-ый год давно прошел, а коммунизма так и не построено.

Как бы программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода не осталась благими пожеланиями на бумаге.

Для сравнения напомню, что полузабытый ныне Globe Town в Борской пойме преподносился как некие размышления: «а почему бы не построить», но потом посчитали и отказались. Сейчас же нам предлагают принятую и согласованную программу, это документ, вроде бы обязательный к выполнению. Но в какой мере он будет выполнен – это большой вопрос. 

По теме
12.09.2020
Увеличение продолжительности голосования делает его более удобным для людей.
09.09.2020
Не стоит защищать бесхозность и запущенность, царящую на озелененных территориях.
28.08.2020
Фамилия Шалабаев ничего не говорит большинству нижегородцев, и это плохой признак.
21.08.2020
Нижегородцам не стоит рассчитывать на городскую власть.