16+
Аналитика
16.04.2021
Было бы странно, если бы в год 800-летия Нижнего Новгорода он старался быть незаметным.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
15.04.2021
Будет ли иметь продолжение попытка создания космодрома в Нижегородской области?
14.04.2021
НОЦ – инструмент реализации научного потенциала нижегородских вузов.
08.04.2021
Участившиеся задержания нижегородских коррупционеров – не уникальная для России ситуация.
07.04.2021
Узбекистан – очень интересное направление внешнеэкономической деятельности нижегородских предприятий.
02.04.2021
Руководство Бора смотрит на проблему стелы как на какую-то временную, случайную.
01.04.2021
Программа развития Нижегородской агломерации презентована на самом высоком уровне
01.04.2021
Ретро-трамваи – хорошо, но гораздо важнее создать единую транспортную систему.
29.03.2021
«Единой России» необходимо приложить серьезные усилия, чтобы заинтересовать большую часть нижегородцев.
19.02.2021
Претензии прокуратуры по вопросу контроля исполнения компанией своих обязательств вполне обоснованы.
19.02.2021
В результате внедрения системы ЕГЭ общая грамотность неуклонно падает.
17 Января 2020 года
1766 просмотров

Очевидные цели, неочевидные решения

Константин Барановский
гуманитарный технолог
Очевидные цели, неочевидные решения

В последнее время администрация Нижнего Новгорода предприняла несколько мер, связанных с организацией дорожного движения и с перевозкой пассажиров.

Что касается отмены ряда маршруток, то это спорное решение, в том числе и потому, что, как показала практика, пущенные вместо них муниципальные автобусы не очень-то и ездят.

Цель этих изменений очевидна. Владимир Панов как глава города должен заботиться в том числе и о росте прибыли муниципальных предприятий, одним из которых является «Нижегородпассажиравтотранс».

Но простая расчистка рынка делу не поможет, хотя бы потому, что в результате ее страдают горожане. Следует сначала наладить работу муниципального транспорта, поскольку не секрет, что этот транспорт (и не только на маршрутах, о которых идет речь) это счастье, которого нужно долго ждать. Поэтому нужно сначала добиться стабильной работы муниципальных автобусов, а уже потом потихонечку вытеснять конкурентов.

Я понимаю, что «частники захватили лучшие маршруты», но тем не менее они за достаточно приемлемые деньги стабильно перевозят огромное количество пассажиров – и пассажиры в общем-то довольны, несмотря на то, что нет-нет да и побухтят по поводу стоимости проезда.

Что касается подписания мэрией соглашения с «Мегафоном» о создании платных парковок, то парковок в городе действительно не хватает, в чем можно убедиться, пройдя по более-менее вместительным дворам как в верхней части города, так и в заречной. Машины там припаркованы, что называется, внавал и кучно – и это машины не только жителей этих дворов, но и людей, которые используют дворы в качестве бесплатного парковочного места.

В деловой части города днем в принципе тяжело найти парковочное место, и я думаю, что введение платных парковок должно частично решить проблему. Это, во-первых, даст определенные доходы городскому бюджету. Во-вторых, люди получат возможность парковаться, пусть и за деньги.

Приведут ли эти нововведения к росту социальной напряженности, в немалой степени зависит от того, насколько активно политические партии и движения будут поднимать на щит эту проблему. Сами по себе автомобилисты не могут выступать слишком организованно – можно вспомнить, как на «великую глобальную забастовку таксистов» вышло тридцать человек. Поэтому сами по себе автовладельцы способны разве что на спорадические всплески некой активности, не более того. У людей есть более важные для них дела, чем собираться на улице и выражать протесты.

Найдется, кому организовать, – протесты будут. Не найдется – не будет протестов.

Но в принципе сама по себе идея «хочешь парковаться – плати», правильная. Как показал опыт Москвы, такой подход решил и проблему с парковочными местами, и многие другие.

По теме
16.02.2021
Однако не менее важно задать для отрасли правильные цели.
11.02.2021
Я вполне разделяю опасения тех, кто сомневается в целесообразности соглашения с «Мегафоном».
01.02.2021
Молодежи не хватает картины будущего, в котором она хотела бы жить.
29.01.2021
Не уйдет ли все финансирование консорциума «Вернадский – Нижегородская область» на содержание аппарата?