16+
Аналитика
05.06.2020
Дополнительных выплат достойны все сотрудники больниц, где лечат инфицированных коронавирусом.
05.06.2020
«Единая Россия» в Нижнем Новгороде сымитировала праймериз. На реальных выборах сделать это будет сложнее.
04.06.2020
Ее интересы должны быть на первом месте, и поправки в конституцию это фиксируют.
04.06.2020
Закрытие больниц на карантин позволяет сохранить здоровье нижегородцев с хроническими заболеваниями.
04.06.2020
Поправки в конституцию отсекают саму возможность передачи ее территорий другой стране.
04.06.2020
Нижегородцам нужны не цифры, а реальное улучшение условий жизни.
03.06.2020
Среди предложенных поправок нет тех, которые не заслуживают быть включенными в конституцию.
03.06.2020
Уже давно было понятно, что в Конституцию Российской Федерации необходимо внести поправки.
03.06.2020
В ближайшие месяцы предстоит смена глав некоторых районов Нижнего Новгорода.
02.06.2020
Опытный политик Исаев не захотел руководить районом в период смены городской власти.
29.05.2020
Никитин потребовал от глав районов сократить сроки подготовки конкурсной документации.
28.05.2020
Решение об открытии в Нижегородской области небольших магазинов и парикмахерских вполне логично.
4 Декабря 2019 года
938 просмотров

Перевозчика можно понять

Артем Фоменков
доктор исторических наук, доцент кафедры теории политики и коммуникации Университета Лобачевского
Перевозчика можно понять

Если за решением перевозчика «Лидер-транс» повысить цену проезда до 35 рублей и отказаться от единого проездного стоят невыполненные обещания мэрии убрать дублирующие маршруты, это нельзя оценивать положительно. Но само по себе удорожание проезда удивления не вызывает, поскольку стоимость горючего и запчастей растет. Предпосылок для снижения цены билета нет.

Конечно, перевозчик предпринимает непопулярные меры, но в ситуации, когда городская власть не держит слово, его можно понять. Политической подоплеки здесь нет никакой. Коммерческая организация всегда нацелена на извлечение прибыли, так было, есть и будет. Социальная функция для перевозчика важна лишь постольку-поскольку, не для этого он пришел в бизнес.

И если какие-то обстоятельства отношений с муниципалитетом делают получение прибыли сложнее, предприниматель будет стремиться вернуть себе более высокую норму прибыли, работая в рамках действующих законов. Это довольно честный бизнес (насколько бизнес в России вообще может быть честным).

Что касается политики, то недовольство, которое вызывает повышение цен, конечно, может снизить процент голосования за «Единую Россию», но кто в силах оттянуть на себя голоса недовольных? Даже системная оппозиция у нас довольно слаба. Да, бывают случаи, когда эта оппозиция, прежде всего ЛДПР, добивается победы в отдельных областях. Но принципиальных изменений мы не видим.

А в Нижегородской области больше, чем на косметические изменения, рассчитывать не стоит. Весь пар уйдет в небольшие митинги, как это было в случае с пенсионной реформой, несмотря на то, что она коснулась почти каждого. При массе тех, кто не одобрил эти изменения, митинги, тем не менее, были малочисленными. И ни одной оппозиционной партии эта реформа голосов не добавила.

Так и повышение стоимости проезда соберет разве что пару митингов на тысячу человек, что-то будет сказано с трибуны. А многие из тех, кто больше всего пострадает от повышения цен, вовсе не придут на выборы, явка будет небольшой. Поэтому вряд ли что-то изменится. 

По теме
27.05.2020
Строительство детских садов и школ в Нижегородской области реализуют в полном объеме.
26.05.2020
Радует, что мэрия не пошла на поводу у частных перевозчиков, которым безразличны интересы нижегородцев.
22.05.2020
Эффективность установленного в Нижегородской области режима общественных коммуникаций очевидна.  
22.05.2020
Количество выздоровевших нижегородцев растет, однако отменять ограничения следует постепенно.