16+
Аналитика
26.11.2020
Есть судебное решение и его нужно исполнять – нравится это или не очень.
26.11.2020
Как только дело касается личных интересов некоторых деловых людей, так они готовы идти на любые ухищрения, чтобы не исполнять правила.
26.11.2020
Руководители компании «Этуаль» хотели прикрыться торгующими на Карповском рынке предпринимателями как «живым щитом».
24.11.2020
Коммерческая организация по определению работает ради получения прибыли, а не для обеспечения населения теплом или электричеством.
20.11.2020
Рейтинг «вымирающих городов» Варламова – не более чем попытка напомнить о себе.
20.11.2020
Требование «За правду» убрать лоббистов «ТНС энерго» из думы Нижнего Новгорода — совершенно справедливо.
19.11.2020
Не стоит всерьез воспринимать выводы Варламова, сделанные без всякой методологии.
12.11.2020
И Нижний Новгород является одним из центров динамичного развития на этом направлении.
11.11.2020
Нижегородская область названа в числе лидеров по поддержке креативных индустрий, но нам еще есть куда стремиться.
03.11.2020
«Пирог» постоянно сужается, и все, кто желает от него урвать, идут туда, где есть «живые» деньги.
02.11.2020
Каждый, кто имеет дело с платежами граждан, стремится нагреть руки на этих деньгах. Именно это произошло с «ТНС энерго».
30.10.2020
Мобилизация проверенных временем политических тяжеловесов  повышает доверие населения к власти.
18 Марта 2020 года
920 просмотров

Привычный вариант решения проблем

Евгений Сабашников
депутат думы Нижнего Новгорода
Привычный вариант решения проблем

Поднять цены – самый легкий путь, который может избрать руководство для того, чтобы повысить рентабельность предприятия, занимающегося пассажирскими перевозками. Найти внутренние резервы – значительно сложней, как и отказаться от завышенных зарплат менеджмента.

А в очередной раз запустить руку в карман жителей Нижнего Новгорода, если говорить конкретно о планах «Нижегородпассажиравтотранса» на этот год, «внести изменения в тарифное меню» – это привычный вариант решения проблем перевозчика.

Я помню времена, когда цены на проезд в городском транспорте утверждались депутатами городской думы. К сожалению, от этой практики ушли. А тогда поднять стоимость проезда было целой проблемой: требовалось предъявить весомые и убедительные доказательства, тысячи бумаг, чтобы обосновать это решение.

Но в дальнейшем депутатов от этого процесса отстранили, отдав его на откуп каким- то комиссиям, решения теперь принимаются административно.

Через городскую думу провести повышение стоимости проезда было бы сложнее. Я за то, чтобы эта практика потихоньку возвращалась. Тогда бы мы не сталкивались с тем, что цены растут, а качество обслуживания остается на прежнем уровне.

Грамотный управленец мог бы найти внутренние резервы для повышения эффективности муниципальных предприятий общественного транспорта.

Для Нижнего Новгорода закуплено достаточно большое количество новых автобусов, но система маршрутов городского транспорта далека от совершенства, запас для оптимизации остается еще достаточно большой – это касается и дублирующих маршрутов, и графика движения.

Стоит оценить и траты на административный аппарат «Нижегородпассажиравтотранса», на зарплаты руководства, на несвойственные расходы. Депутаты городской думы информацию по этому поводу сегодня получить не могут.

Так, на одной из комиссий вопрос о зарплатах в руководстве «Теплоэнерго» остался без ответа: «это внутренняя служебная информация». При этом речь идет не об одной из компаний, обслуживающих этот рынок, а фактически о городском монополисте.
По теме
30.10.2020
Запрос на государственно-национальную идеологию в обществе необычайно высок.
29.10.2020
Но партии Захара Прилепина еще предстоит проделать серьезную работу.
12.10.2020
Зотову предстоит решать ключевые задачи, связанные с привлечением инвестиций.
12.10.2020
Назначение Андрея Черткова должно привести к решению проблем Кстовского района.