16+
Аналитика
05.06.2020
Дополнительных выплат достойны все сотрудники больниц, где лечат инфицированных коронавирусом.
05.06.2020
«Единая Россия» в Нижнем Новгороде сымитировала праймериз. На реальных выборах сделать это будет сложнее.
04.06.2020
Ее интересы должны быть на первом месте, и поправки в конституцию это фиксируют.
04.06.2020
Закрытие больниц на карантин позволяет сохранить здоровье нижегородцев с хроническими заболеваниями.
04.06.2020
Поправки в конституцию отсекают саму возможность передачи ее территорий другой стране.
04.06.2020
Нижегородцам нужны не цифры, а реальное улучшение условий жизни.
03.06.2020
Среди предложенных поправок нет тех, которые не заслуживают быть включенными в конституцию.
03.06.2020
Уже давно было понятно, что в Конституцию Российской Федерации необходимо внести поправки.
03.06.2020
В ближайшие месяцы предстоит смена глав некоторых районов Нижнего Новгорода.
02.06.2020
Опытный политик Исаев не захотел руководить районом в период смены городской власти.
29.05.2020
Никитин потребовал от глав районов сократить сроки подготовки конкурсной документации.
28.05.2020
Решение об открытии в Нижегородской области небольших магазинов и парикмахерских вполне логично.
14 Ноября 2013 года
126 просмотров

Развитие инфраструктуры укрепляет экономику региона

Такое крупное инфраструктурное сооружение, как второй
Борский мост в Нижнем Новгороде, имеет не только региональное, но и федеральное
значение. Оно позволяет повысить и мобильность населения, и сократить сроки
доставки различных грузов, не говоря о том, что само строительство на
достаточно длительное время обеспечивает большое количество людей рабочими
местами и дает загрузку поставщикам различных стройматериалов.

Надо думать и о перспективах – к счастью или к несчастью,
но количество транспорта в Нижегородской области растет, и новый мост позволит
разгрузить дороги по обе стороны Волги, что особенно важно в преддверии
чемпионата мира по футболу. Появление этого объекта решит и уже существующие
транспортные проблемы, и те, что могут возникнуть.

Безусловно, расширение этого участка дороги даст толчок
развитию северных районов Нижегородской области, повысив их привлекательность
для инвесторов. Ведь развитая инфраструктура – это одно из важнейших условий
для развития бизнеса.

У фирмы «Мостотрест», которая выиграла конкурс на
строительство второго Борского моста, очень солидная репутация на федеральном
уровне, и я думаю, что все взятые ею обязательства будут выполнены. Тем более
что законом предусмотрены определенные санкции за нарушение условий договора, а
Валерий Павлинович Шанцев как глава региона сумеет добиться соблюдения и
сроков, и качества строительства объекта.

К 2018 году в регионе нужно освоить сотни миллиардов рублей
федеральных средств, выделенных на развитие Нижегородской области в рамках
подготовки к чемпионату мира по футболу. А представьте, сколько придет в регион
под эти цели частных инвестиций? – думаю, не меньше. И все эти средства нужно
будет освоить. Через пять-семь лет область будет не узнать.

Очень большую роль в развитии инфраструктуры региона играет
профессионализм его руководителя. Я был заместителем полномочного представителя
президента в двух округах, и у меня есть возможность сравнивать эффективность
работы многих глав регионов. И таких губернаторов, как Валерий Шанцев, поверьте
мне, мало. Инфраструктурные проблемы Нижегородской области решаются в первую
очередь его усилиями. Достаточно назвать три объекта из всего построенного за
последние годы – значительная часть объездной дороги, канатная дорога,
метромост (вдумайтесь хотя бы в одну цифру – до введения в строй станции
«Горьковская» метро в среднем перевозило 70 тысяч человек в день, а сегодня 300
тысяч). Я не могу назвать регион, где достигнут подобный размах строительства
(столица не в счет). Да, в Ульяновске был достроен один из самых длинных мостов
в Европе, но его строительство продолжалось сорок лет. А такими темпами, как у
нас в регионе, не может похвастаться ни один субъект федерации.

Можно вспомнить и появление поезда «Сапсан» — здесь тоже не
обошлось без поддержки региональной власти. Сейчас не так-то просто купить на
него билет – нужно позаботиться заранее. А кто пользуется этим поездом? – не
инопланетяне, а нижегородцы и гости нашего города. И это приближает нас к
Москве, создавая благоприятный климат для развития экономики и вообще для жизни
нижегородцев. Мы иногда не отдаем себе отчета, насколько изменилась за
последние годы Нижегородская область, но те мои знакомые, кто редко бывает в
Нижнем, работая в других регионах, каждый раз удивляются сделанному за время их
отсутствия.

Нижегородская область живет не за счет нефти и газа, как
некоторые другие регионы, мы живем за счет промышленности, внедрения инноваций.
И развитие инфраструктуры создает предпосылки к развитию индустрии, оборонного
комплекса и укреплению экономики региона в целом.

По теме
27.05.2020
Строительство детских садов и школ в Нижегородской области реализуют в полном объеме.
26.05.2020
Радует, что мэрия не пошла на поводу у частных перевозчиков, которым безразличны интересы нижегородцев.
22.05.2020
Эффективность установленного в Нижегородской области режима общественных коммуникаций очевидна.  
22.05.2020
Количество выздоровевших нижегородцев растет, однако отменять ограничения следует постепенно.