16+
Аналитика
27.01.2022
Все говорит о том, что продление ветки до «Сенной» не станет долгостроем.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
27.01.2022
Осуществлено множество проектов и идей, которые в других обстоятельствах не были бы реализованы.  
21.01.2022
Главным драйвером роста нижегородской экономики стала промышленность, в первую очередь, высокотехнологичная.
20.01.2022
Юбилей объединил усилия правительства Нижегородской области, предприятий и НКО.
19.01.2022
В следующие годы мы будем наблюдать реализацию потенциала, аккумулированного регионом в 2021 году.
17.01.2022
Введение QR-кодов в масштабах страны сегодня обернулось бы полным провалом.
17.01.2022
Инициатива «Единой России» о приостановке рассмотрения законопроекта о QR-кодах вполне разумна.
26 Октября 2015 года
530 просмотров

Рейтинг деловых лидеров и неудачников недели (19-25 октября)

АПН-НН представляет «Рейтинг
деловых лидеров и неудачников недели».

Мы предложили экспертам
назвать трех деловых лидеров и трех неудачников недели (с 19 по 25 октября) и
дать краткое пояснение причин, по которым эксперты считают ту или иную персону лидером
или неудачником.

Общий подсчет экспертных
оценок выявил следующую картину.

Деловые лидеры недели:

1. Николай Жарков, генеральный
директор завода «Красное Сормово».

Завод «Красное
Сормово» планирует передать ФГУП «Росморпорт» три дноуглубительных
судна во II полугодии 2016 года.

«Информационная лента, по
умолчанию, становится барометром состояний социально-экономических процессов в
регионе. Вот так и сегодня, флагманы промышленности завод «Красное Сормово» и
«Павловский автобус» демонстрируют стратегические заделы и высокую прибыль», — Василий
Козлов.

«Завод «Красное Сормово» — сильная
и конкурентно-способная организация, которая не заставляет сомневаться в
качестве производимой продукции. Победы в различных тендерах только подтверждают
это. «Росморпорту» необходимы высокотехнологичные и надежные судна,
которые изготавливает наш завод. Кроме того, в спектре развития крымского и
каспийского регионов, можно отметить возрастающую потребность в
гидрографических судах и паромах. Хотелось бы что бы и здесь «Красное
Сормово» отличился», — Андрей Колобов.

«Наши судостроители без
заказов не сидят. Российский флот обновляется и это радует», — Вячеслав
Растеряев.

«Эта новость подтверждает:
предприятие четко следует намеченным планам, несмотря на колебания
макроконъюнктуры. Руководство «Красного Сормова» обоснованно рассчитывает на
выполнение планов текущего года, с увеличением основных производственных
показателей по отношению к прошлогоднему уровню. А это значит — предприятие
развивается, сохраняет рабочие места, вносит значительный вклад в развитие
промышленного потенциала региона», — Дмитрий Кузин.

2. Иван Мамочкин, генеральный
директор ГК «АГАТ» Нижний Новгород.

Нижегородский «Агат»
показал самый большой прирост продаж авто с пробегом по России.

«ГК «Агат» чемпион России по продажам автомобилей с пробегом — и хорошо, и тревожно —
нижегородцы начали экономить», — Василий Козлов.

«К сожалению, в кризис людям
приходится на всем экономить. Поэтому, наверное, и растет спрос на подержанные
автомобили», — Вячеслав Растеряев.

«Развитие вторичного рынка
автомобилей может рассматриваться как один из инструментов вывода экономики из
кризиса, хотя, конечно, это вспомогательный инструмент. Но все равно лидерство
нижегородской компании в национальном рейтинге хотя бы по одному из показателей
деловой статистики — это, конечно, серьезное достижение и повод для гордости»,
Дмитрий Скворцов.

«Рост продаж автомобилей с
пробегом составил для ГК «АГАТ» 86%. Такая динамика не может быть
случайной и, конечно, свидетельствует об успешной маркетинговой политике. Но
еще важнее, что рост достигнут по услуге, ориентированной на нижнюю часть
среднего класса и на молодежь, что всегда заслуживает уважения», — Марк
Фельдман.

«События недели четко
указывают на тренды: покупательская способность населения падает. Население
сбрасывает автомобили и, наоборот, покупает подержанные. Вместо того, чтобы
купить новый. Поэтому в удачниках Иван Мамочкин, генеральный директор ГК «АГАТ»
Нижний Новгород», — Владимир Рогозин.

3. Андрей Васильев, управляющий
директор ОАО «Павловский автобус».

Более чем на 40% выросла
чистая прибыль завода «Павловский автобус» за девять месяцев 2015
года.

«Рост чистой прибыли на 40%
при сохранении кредиторской и дебиторской задолженностей на уровне конца 2014
года — это очень неплохой результат по нынешним временам», — Марк Фельдман.

«Удержаться на плаву в такое
сложное для бизнеса время стоит огромных усилий, а увеличить прибыль по
сравнению с предыдущим кварталом, преодолев при этом немалые трудности,- это
уже искусство. Нам остается только порадоваться за «Павловский
автобус» и пожелать его коллективу и директору дальнейших успехов», — Андрей
Колобов.

«Сколько ни придумывай
эффектных менеджерских решений и хитрых рыночных ходов, а если продукция
предприятия пользуется спросом, будучи привлекательной по соотношению цены и
качества, то именно такое предприятие и будет подниматься даже в не самые
простые периоды», — Дмитрий Скворцов.

«Что это, инерция прошлых
успехов или устойчивый тренд?» — Василий Козлов.

«Радует, что руководство
Автобусного завода сумело увеличить прибыль в такое трудное время. Теперь
хорошо бы им поработать над повышением качества производимой продукции», — Вячеслав
Растеряев.

Также в числе деловых
лидеров были названы:

Анатолий Лесун,
начальник ГЖД.

ГЖД выполнила работы по
реконструкции железнодорожного пути на сумму более 2 млрд рублей с начала года.

«Годовая программа
реконструкции железнодорожных путей общей стоимостью в 3 с лишним млрд рублей
уже почти выполнена. И особенно важно, что реконструируются пути в районах
небольших станций, то есть речь идет о поддержании транспортной доступности той
самой глубинной России, о развитии которой сегодня столько говорят как о
стратегической задаче», — Марк Фельдман.

«ГЖД отчитывается о большем
объеме реконструкций ж/д путей. Хорошо, но сохранятся ли эти масштабы в
ближайшие годы?» — Василий Козлов.

Деловые неудачники недели:

1. Владимир Винников,
генеральный директор ОАО «Волгонефтехиммонтаж».

Более 200 работников планирует
сократить ОАО «Волгонефтехиммонтаж» в Нижнем Новгороде до 21 ноября
2015 года.

«Очень жаль людей, которые
стоят за этими цифрами», — Вячеслав Растеряев.

«Волгонефтехиммонтаж»
сокращает 200 сотрудников. Это явные знаки кризиса в этих сегментах экономики»,
Василий Козлов.

«Сокращение рабочих мест — это
всегда неприятно, но если дела идут действительно плохо, то подобное решение
становится неизбежным. Да, сегодня в неудачниках
«Волгонефтехиммонтаж», но те, кто сегодня должен идти на решительные
антикризисные меры, но не делают этого, завтра могут оказаться в еще больших
неудачниках», — Дмитрий Скворцов.

«Руководство предприятия
уведомило о готовящемся сокращении более двухсот рабочих мест. Менеджменту
приходится идти на крайние меры, и, к сожалению, можно предполагать, что
подобное решение не останется единичным», — Марк Фельдман.

«В сложившейся ситуации всем
приходится идти на различного рода экстренные меры ради сохранения
производства, бизнеса и так далее. В данном случае остается надеяться, что это
всего лишь временное решение ради поддержания работоспособности ОАО
«Волгонефтехиммонтаж» и сохранения остальных рабочих мест», — Андрей
Колобов.

2. Дмитрий Кирсанов,
генеральный директор МП «Нижегородпассажиравтотранс».

Руководство МП
«Нижегородпассажиравтотранс» прогнозирует невыполнение плана по
доходам в сумме 311 млн рублей в 2015 году.

«С
«Нижегородпассажиравтотрансом» надо что-то делать. Понятно, что
предприятие теряет от конкуренции с частниками. Но ведь об этой конкуренции
было известно заранее. И если план по доходам недовыполнен, причем существенно,
значит, планирование не было адекватным. А это уже прямая ответственность
менеджмента, который не справился с одной из основных управленческих задач», — Дмитрий
Скворцов.

«Аналогичная ситуация, как и с
ОАО «Волгонефтехиммонтаж, все больше проявляется кризис в сегменте экономики»,
Василий Козлов.

«Другой тренд – падение
показателей муниципалов-транспортников. Оба тренда продолжат свое движение», — Владимир
Рогозин.

«Снова не будет выполнен план
по доходам, и снова звучат жалобы на частных перевозчиков, которые работают
параллельно с «Нижегородпассажиравтотрансом». Но разве это
оправдание? Не готов говорить, что невыполнение плана — это вина исключительно
руководства МП. Нужна осмысленная стратегия развития пассажирских перевозок в
городе, и нужен реалистичный взгляд на нынешнее состояние МП», — Марк
Фельдман.

«Транспорт должен приносить
доход. В том, что он убыточен вина управленцев», — Вячеслав Растеряев.

3. Анатолий Мерионков,
директор «Мухтоловпассажиравтотранс».

«Мухтоловпассажиравтотранс»
дисквалифицирован на год за долги по выплате заработной платы.

«Вот и случилась
дисквалификация руководителя предприятия за невыплату зарплаты. Прискорбный, но
подходящий повод, чтобы напомнить всем руководителям организаций, что невыплата
зарплаты является административным правонарушением», — Марк Фельдман.

Список экспертов делового
рейтинга:

Андрей Колобов, директор ООО
«СТН-Девелопмент»;

Дмитрий Кузин, генеральный
директор ОАО «Домостроительный комбинат № 2»;

Василий Козлов, доктор
экономических наук, профессор, ректор бизнес-школы Green City;

Вячеслав Растеряев,
председатель комиссии думы Нижнего Новгорода по развитию города, строительству
и архитектуре;

Владимир Рогозин, управляющий
нижегородским филиалом Банка ФК «Открытие»;

Дмитрий Скворцов, экономический
обозреватель;

Олег Тимофеев, управляющий
партнёр юридической фирмы Timofeev/Cherepnov/Kalashnikov;

Марк Фельдман, председатель комиссии
по бюджетной, финансовой и налоговой политике думы Нижнего Новгорода.

По теме
13.01.2022
В Нижегородской области проведена очень серьезная работа по сохранению историко-культурной среды.
13.01.2022
И Глеб Никитин не намерен снижать темпов развития Нижегородской области.
13.01.2022
Удержать планку на поднятой в 2021 году высоте – это было бы круто.
12.01.2022
Нижегородская область поднялась сразу на 10 позиций в рейтинге управления качеством общего образования.