16+
Аналитика
23.09.2021
Электоральная оценка итогов выборов в Государственную думу в Нижегородской области.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
21.07.2021
Что и нашло свое отражение в оценке вице-премьером реформ в Нижегородской области.
21.09.2021
КПРФ оказалась наиболее понятной в своей умеренной критике социальной политики.
20.09.2021
Благодаря Захару Прилепину «Справедливая Россия» переломила ситуацию и стала третьей политической силой.
17.09.2021
Единовременные выплаты перед выборами должны превратиться в постоянные.
16.09.2021
Нижегородцы должны иметь возможность регулировать климат в своих квартирах.
10.09.2021
Большая часть избирателей не появится на избирательных участках.
08.09.2021
На протяжении долгого времени выборы становятся все менее интересными.
01.09.2021
Антипремия «Бандерлоги культуры» поможет сдержать проекты, которые травмируют городскую идентичность.
20.08.2021
Очередной глава ЕЦМЗ вынужден уйти после того как выписал себе незаконную премию.  
13.08.2021
Каждую выборную кампанию мифы актуализируются, зачастую искажая восприятие событий
19.07.2021
Нижегородская область неспроста включена в список пилотных регионов, которые получат инфраструктурные кредиты.
3 Октября 2013 года
427 просмотров

Трудно спорить с очевидными вещами

Трудно
спорить с очевидными вещами, касающимися безопасности и комфорта жизни в Нижнем
Новгороде, которые предложил к обсуждению Олег Кондрашов. Единственное, что
вызывает вопросы – своевременность подобного рода обращений и реальность решения
обозначенных задач. Получается довольно сложный замкнутый круг – значительная часть
нижегородцев является и автолюбителями, и пешеходами. Какую из своих ипостасей
они выберут как главную – большой вопрос.

Но
для меня важно то, что глава администрации города такой вопрос ставит: «кто мы,
жители города, в первую очередь?» Если мы сами это для себя решим, уже не будет
обид. С этого момента действия власти и тех, кто пишет стратегию города, должны
будут двигаться в направлении создания «города для жизни», а не «города для
проезда».

Я
всегда смотрю на город с точки зрения ребенка, и вижу, что чем дальше, тем
опаснее выпускать детей одних на улицу. Даже подробнейшим образом ознакомленных
с правилами дорожного движения. Ведь знание этих правил не спасает от машин на
тротуарах, от машин, проносящихся по нашим дворам.

И
именно в этом направлении нам нужно двигаться – в направлении создания
безопасной среды, в первую очередь, для детей и для пожилых людей, которые
медленно передвигаются, не всегда достаточно внимательны.

Для
меня очевидно, что не только принятие конкретных решений, но и декларирование
подобных намерений, действительно требует больших инфраструктурных сдвигов – не
только в плане размещении парковок и организации движения, сколько в создании
новой идеологической, ментальной среды, в вовлечении всех жителей города в
создание неких островков безопасности, потому что в конечном счете только
штрафы культуру не воспитают.

Но
самое важное в этой работе – правильная постановка вопроса.

По теме
14.07.2021
Главной функцией канатной дороги, соединяющей «Заречную» и «Швейцарию», будет не транспортная.
12.07.2021
Все приуроченные к 800-летию работы надо сделать качественно. Можно даже сознательно сдвинуть сроки.
07.07.2021
Четвертое место в рейтинге Минпромторга дает Нижегородской области определенные преимущества.
06.07.2021
России предлагают добиваться успехов под предводительством одной правильной партии.