16+
Аналитика
30.11.2021
Пять миллиардов рублей помогут решить проблемы Дзержинска с водоснабжением.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
26.11.2021
Буду рад, если производство ноутбуков в Арзамасе окажется успешным. Но опыт говорит, что шансов почти нет.
25.11.2021
Где смельчаки, которые прекратят безумную практику проверки QR-кодов?
22.11.2021
Пока разрушения устраняют за счет бюджета Нижнего Новгорода, ситуация не изменится.  
19.11.2021
Стратегия развития российского высшего образования еще не определена.
19.11.2021
Чтобы пенсии были действительно достойными, нужны радикальные шаги. А для них требуется политическая воля.
16.11.2021
У городских властей есть выбор: надежно сохранить Почаинский овраг на десятилетия вперед или же потерять.
11.11.2021
Новый законопроект закрепляет сокращение характеристик, свойственных федеративному государственному устройству.
10.11.2021
Если при не очень высоком уровне лояльности к власти еще и ввести обязательную вакцинацию…
03.11.2021
Губернатору не позавидуешь – ему нужно заботиться и о здоровье населения, и о выживании бизнеса.
29.10.2021
Открытое письмо – лишь один из механизмов спасения конкретной отрасли в регионе.
12 Сентября 2012 года
190 просмотров

Унижение транспортом

Где тот человек, которого ставит во главу угла губернатор?

Проблема общественного транспорта в
Нижегородской области, в Нижнем Новгороде, конечно, существует давно. Мы помним
очереди на остановках в советское время, переполненные автобусы – уехать людям
было проблемой как с работы, так и на работу.

Казалось бы, за двадцать-то лет
послесоветского периода, после того, как рухнула советская власть, прошло
достаточно времени для того, чтобы кардинальным образом изменить ситуацию в
городе. Что же у нас произошло?

У нас произошло следующее.

Большие автобусы, так называемые
«социальные», остались в ведении правительства Нижегородской области. И плюс в
дополнение еще появились маршрутные такси. Транспорта достаточно. Но самое
главное – не решена проблема очередей, не решена проблема графика движения: ни
автобусы, ни трамваи, ни троллейбусы не ходят по какому-либо порядку, по
графику. Они ходят хаотично, они ходят по своим линиям как им вздумается и,
конечно, частенько люди, настоявшись на остановках (а я пользуюсь как раз
общественным транспортом, езжу на трамваях, троллейбусах, маршрутках, автобусах
и хорошо знаю эту проблему — не с чьих-то слов), заходя в транспорт,
сталкиваются с такой проблемой как оплата.

В первую очередь я хочу обратить
внимание на пенсионеров, наиболее незащищенную часть нашего общества. Оплата
проезда превратилась сегодня для пенсионеров в большую проблему.

Нижегородский губернатор Валерий
Павлинович Шанцев в своих выступлениях по всем местным каналам (я слушаю его
выступления, вижу, что он стал очень хорошо говорить) говорит о том, что во
главу всей его работы поставлена забота о людях, о человеке. И я для себя
думаю: «Какой же именно человек стоит у губернатора во главе угла?!»

Может быть, это молодой человек,
например, из студентов, которым губернатор читает лекции? Но опять же у
студентов сегодня не прибавилась в несколько раз стипендия, зато им увеличили
стоимость проездных билетов в два раза.

Может быть, этот человек –
школьник? Сейчас перед 1-ым сентября губернатор посетил несколько школ. Но
школьникам проездные билеты на общественном транспорте сделали на уровне
студентов.

Тогда кто же – может быть,
пенсионеры?

Нет, как раз больнее всего
губернатор Шанцев своим решением, которое утвердили депутаты Законодательного собрания
Нижегородской области (а точнее – утвердили депутаты партии «Единая Россия»,
которые составляют большинство в областном парламенте, именно они все решения
губернатора и проводят в жизнь), ударил по пенсионерам.

«Ностальгия» по советской
талонной системе

В итоге что мы имеем? Мы имеем
подорожавшие проездные билеты, а к ним в дополнение – 39 талончиков.

Это, конечно, очень удивительно. И
люди, которые жили в советское время, помнят, что были у нас тогда талончики на
продукты питания – на сахар, на спички, на масло, на колбасу. А теперь в наше
рыночное время, во время правления так называемых демократов, у нас ничего
лучшего в регионе не придумали, как ввести талончики на проезд для пенсионеров.

Не иначе как решили напомнить
пожившим людям о «светлом» прошлом, напомнить, откуда они и все мы произошли.
Вот, дескать, жили при советской власти, мир ее праху, с талончиками, — живите
и сейчас.

Количество поездок, как и при
Советах, ограничено – 39. Почему именно 39? Я считаю, что эта цифра взята с
потолка. Она никем не просчитана и никто ее не обосновал. При этом я хочу
напомнить, что месяц-полтора назад глава администрации Нижнего Новгорода Олег
Кондрашов уже поднял цену на проезд в нижегородском общественном транспорте на
33 процента. И в областных «социальных» больших автобусах стараниями
губернатора Валерия Павлиновича Шанцева также стало ездить дороже. И сейчас
уравняли стоимость проезда – что в маршрутках, что в социальных автобусах.

А сейчас цена на проездной билет
для пенсионеров поднялась на пятьдесят процентов – на половину. И если раньше
пенсионеры платили в месяц 200 рублей, то теперь платят 300. А количество
поездок ограничено.

В Интернете можно найти информацию
такого содержания. Нашлись люди, дотошные люди, которые посмотрели документы от
областного правительства, которым утверждены все новые нормы – цена билета,
количество поездок, проштудировали всю экономику нашего регионального
общественного транспорта, — и выходит, что если для обычного пассажира цена
билета составляет 20 рублей, то для пенсионеров она оказывается … 25 рублей.

Вы понимаете, в чем дело?!

Выходит, что на самых-то бедных вот
так и навалилось «демократичное» нижегородское правительство, понимая, что у
пенсионеров сейчас нет никакой защиты. У них нет своей партии, нет своего
профсоюза, у них нет каких-либо лоббистов на каких-либо уровнях.

Они только и могут сказать свое
слово, пороптав где-то на остановке, в транспорте, в очередях в поликлиниках.

Унизить и пригнуть

Так мало того, что сама цена
проезда поднята самым хамским образом. Входишь в общественный транспорт – и
мало того, что ты этот талончик должен подать — кондуктор начинает требовать: а
покажите-ка где у вас сам проездной билет? А где у вас пенсионное
удостоверение? И кроме этого в автобусах – видно этого унижения опять-таки мало
– через динамик персонально сообщают: все пенсионеры должны предъявить талончик,
проездной, пенсионное удостоверение, а если этого нет – то заплатить 20 рублей.

Поездка в общественном транспорте
превратилась для пенсионеров проблему. Внимание контролеров и водителей вовсе
не занимают остальные пассажиры. Те могут ехать сегодня хоть зайцами. В центре
внимания – униженные пенсионеры, все унижение сосредоточено именно на них –
унижение и моральное, и материальное.

Да и просто оторвать этот
билетик-талончик – уже проблема. Кондуктор не хочет его отрывать. Он кричит:
сами рвите! И вот человек с сумками – а старые люди – они все с сумками,
человек, стоящий в проходе – а старые люди все стоят, им места не уступают, кондуктор
за этим не следит, его задача – как можно ревностнее следить за деньгами, за
доходами. Кондуктор ведет охоту на старых людей, — человек зажатый,
обремененный, сгорбленный должен, балансируя на одной ноге, доставать все свои
проездные и пенсионные, отрывать талоны – и показывать их, протянув руку
повыше, чтобы кондуктор увидел и лишний раз не заорал.

Поездка в общественном транспорте
превратилась для пенсионеров проблему. И морально, и материально людей просто
пригибают к земле.

39 поездок. Люди возмущаются –
почему? Ведь старые люди куда ездят: на рынок, к детям и внукам, в аптеку, в
больницу, в магазин. Естественно, когда у них были проездные билеты с
неограниченным количеством поездок – они не считали эти поездки. А сейчас они
вынуждены их считать…

Они едут по миру, а мы – в больницу

При этом никто не обращает внимания
на такой фактор. Повысили цены на билеты – значит, качество обслуживания должно
вырасти. Обязано вырасти. Власти, когда поднимают цену, должны не просто
обосновать экономику, но и сказать: мы поднимаем цены – но теперь вас будут
возить в чистых автобусах, старым людям будут предоставляться сидячие места,
кондукторы будут помогать, чтобы стариков посадили.

У нас ничего этого нет. Дали людям
проглотить эту пилюлю – и все.

А ведь обидели не только
пенсионеров. Нынешняя власть дает людям понять: каким ты ни будь — школьником,
студентом, человеком работоспособного возраста, но, когда ты достигнешь
возраста пожилого, когда ты состаришься, мы тебя уважать не будем, вот тогда мы
тебя окончательно пригнем.

Нынешняя власть сейчас всем дает
понять: как бы ты ни старался – нынешняя власть тебя не ставит ни во что. И она
тебя или вот такими талончиками, или очередями, или  неудобствами и столпотворением в поликлиниках, или бесконечными
чиновничьими коридорами, которые постоянно нужно проходить, — но она тебя
обязательно унизит. Она найдет способ – но она тебя будет унижать, унижать и
еще раз унижать.

У нас вроде бы строится
капиталистическое общество. Мы вроде бы внедряем рыночную экономику. Мы хотим
быть похожими на западные цивилизации. Мы хотим быть похожими на Соединенные
Штаты Америки. Мы хотим быть похожими на Японию.

Но посмотрите! Мне пришлось
объехать почти все европейские страны. И там встречаешь очень много туристов
именно пенсионного возраста – из Америки, из Японии, из других стран – вся
Европа друг к другу ездит. И никакой житель всех этих стран пенсионного
возраста не выглядит так по-нищенски и так забито и униженно, как у нас. Там
ездят на пенсии друг к другу в гости по всему миру. У нас ездят из поликлиники
до внуков – и при этом считают 
пенсионные гроши, считают свои 39 талонов…

И несмотря на то, что сейчас в
Европе – новый кризис, никому там не придет в голову ввести талончики на проезд
в общественном транспорте для старых людей.

Кроме обиды, мало что осталось

В Нижегородской области при этом
цена билета на проезд в общественном транспорте для всех  сейчас чуть меньше, чем в Москве и
Санкт-Петербурге. Но доходы как у работоспособного населения, так и у
пенсионеров в столицах — как в номинальной, так в северной — совершенно другие:
они значительно выше.

Таким образом, нижегородское
областное правительство и городская администрация решили показать, что на
словах мы стариков любим, готовы с ними обниматься перед вспышками фотокамер и
глазками камер телевизионных, готовы задействовать стариков на выборах, на
каких-то своих торжествах и при этом не скупиться на хорошие слова, но на
практике чиновники и областного правительства, и мэрии показывают, что из
пенсионеров можно выжимать все соки.

Поэтому, кроме обиды на решения
властей, у людей, я думаю, мало что осталось. И верить словам нынешних
чиновников, которые всегда рады показать, что с любовью относятся к людям
старшего возраста, — ни лично я не могу, ни, думаю, что и большинство людей
тоже.

И я думаю, что большинство людей,
когда начнутся следующие выборы – они поймут, за кого надо голосовать. За каких
людей и за какие партии.

Против решения поднять цену на
проездные для пенсионеров выступали коммунисты – но они были не услышаны.
Коммунисты организовали несколько пикетов, митингов, протестуя против урезания
льгот пенсионеров и против такой системы, которая унижает человеческое
достоинство. Унижает стариков — наших бабушек и дедушек, которые для той же
самой экономики страны, которая сегодня на них давит, отдали свои силы и
здоровье.

Чиновники любят перечислять,
сколько всего они делают для пенсионеров. Но пенсии остаются маленькими, льготы
сокращаются. Поэтому и по смертности наша страна от тех же самых европейских
стран, от США, от Японии и даже от Китая очень сильно отличается. У нас многие и
до пенсии не доживают – прежде всего, мужчины. А женщины живут только чуть
подольше.

Поэтому нашей власти, когда она
принимает то или иное решение, надо думать не только о положении дел в
экономике, но и понимать – полезно ли это решение для людей, нужно ли оно им.
Для людей ли принималось это решение?

По теме
27.10.2021
Чтобы удвоить число вакцинированных за две-три недели, нужно, чтобы население было к этому готово.
26.10.2021
Жесткие ограничения вряд ли продержатся до 80-процентного охвата населения вакцинацией.
22.10.2021
Нежелание нижегородцев вакцинироваться – результат проваленной информационной кампании.
19.10.2021
Хотя формально вариант переписи населения через портал Госуслуг ничем не отличается от традиционного.