16+
Аналитика
12.07.2019
Изменение принципов формирования Общественной палаты Нижнего Новгорода – грубейшая ошибка.
10.07.2019
РПЦ претендует на имущество, которое должно быть доступно всем.
12.07.2019
При сохранении политического монополизма коррупцию победить нельзя.
12.07.2019
Общественная палата стала институтом развития человеческого капитала в Нижнем Новгороде.
11.07.2019
Задача снижения числа бедных и крайне бедных решаема и в архаичной экономике.
11.07.2019
Общественная палата Нижнего Новгорода не сумела стать центром городской модерации.
10.07.2019
Передача РПЦ Нижегородского острога у многих вызовет недовольство.
09.07.2019
Мнениям о проекте нижегородского низконапорного гидроузла не хватает просчитанной доказательной базы.
09.07.2019
Рост обеспеченности нижегородцев жильем обеспечен несколькими факторами.
09.07.2019
Пока не даны четкие ответы на вопросы нижегородцев, строить низконапорный гидроузел нельзя.
08.07.2019
Задача возвращения нормального судоходства на Волге требует компромиссов.
08.07.2019
Дзержинску необходима хорошая система канализации и водоочистки.
23 Декабря 2013
77 просмотров

В 2014 году продолжится модернизация транспортной инфраструктуры региона

Одним из наиболее значимых событий
2013 года, на мой взгляд, является решение о строительстве первой в России
высокоскоростной магистрали, которая соединит Москву и Нижний Новгород.
Появление высокоскоростного железнодорожного сообщения окажет серьезное влияние
не только на экономику региона, но и на образ жизни жителей всего Приволжского
федерального округа. Дорога до Москвы займет чуть более часа – до сих пор об
этом можно было только мечтать.

Выбор именно этого направления для
строительства первой в стране ВСМ свидетельствует о том, что наш регион
действительно привлекателен для инвесторов, имеет значительный потенциал для
экономического роста. Руководство страны видит, что за последние годы в
Нижегородской области наработан опыт успешной реализации крупных
инфраструктурных проектов, и это тоже стало аргументом в пользу Нижнего
Новгорода.

Очень значимым событием стало
выделение средств из федерального бюджета на продолжение строительства Южного
обхода Нижнего Новгорода. Строительство этой магистрали является важнейшим
проектом, направленным на решение комплекса транспортных проблем региона. На
этот объект в 2013 году из федерального бюджета выделено 2,5 млрд рублей, и
такую же сумму регион получит в следующем году.

В настоящее время построены первая
и вторая очереди Южного обхода, обеспечивающие выход транспорта от автодороги М
7 «Волга» на участке Москва – Н.Новгород на автодорогу Р-158
(Н.Новгород-Арзамас-Саранск).  В данный
момент в стадии строительства находится III очередь протяженностью 14,69 км. В
частности, выполнена отсыпка обочин из песка, осуществляется устройство
буронабивных свай и т.д.

Согласно достигнутым
договоренностям с Правительством РФ, строительство четвертой очереди Южного
обхода Нижнего Новгорода стоимостью около 30 миллиардов рублей также будет
организовано за счет средств федерального бюджета.

В 2014 году около миллиарда рублей
из федерального бюджета будет выделено на комплексную реконструкцию аэродромной
инфраструктуры в нижегородском аэропорту. В частности, планируется реконструкция
взлетно-посадочной полосы (ИВПП-1) с ее удлинением до 3000 погонных метров, что
позволит принимать воздушные суда практически всех типов, реконструкция
существующей магистральной рулежной дорожки (МРД) и строительство нового
участка МРД, расширение перрона с площадкой для обработки воздушных судов
противообледенительной жидкостью.

В 2014 году продолжится
модернизация транспортной инфраструктуры региона. Это один из приоритетов
деятельности Правительства Нижегородской области. В частности, как я уже говорил,
продолжится строительство третьей очереди Южного обхода Нижнего Новгорода,
дублера Борского моста. Планируется начать строительство стадиона для
проведения чемпионата мира по футболу 2018 года, продолжить подготовительные
работы по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая
соединит Москву с Нижним Новгородом, и станции метро «Стрелка». Также в планах
строительство ряда новых объектов электроснабжения на территории региона».

По теме
08.07.2019
Нужна ли очередная болевая точка на карте общественного напряжения?
05.07.2019
Сокращение импорта говорит о снижении потребностей нижегородцев. Или о снижении возможностей.
05.07.2019
Низконапорный гидроузел – большой плюс для экономики Нижегородской области.
05.07.2019
В проекте Росморречфлота заложены многочисленные нарушения федерального законодательства.
Подборка