16+
Аналитика
28.07.2020
Причина недовольства нижегородцев благоустройством города – в профнепригодности чиновников.
06.08.2020
Недееспособность власти, которую мы видим в Нижнем Новгороде, – предвестник серьезных политических потрясений.
21.07.2020
Совершенствование дорожной сети предполагает временные неудобства.
21.07.2020
Крупные проекты приходится осуществлять в живом теле города, но нельзя забывать и о комфорте жителей.
21.07.2020
К процессу обновления дорожной инфраструктуры Нижнего Новгорода я отношусь с пониманием.
16.07.2020
Правительство Нижегородской области заинтересовано в эффективности и прозрачности закупочных процедур.
15.07.2020
«Нижегородский водоканал» пытался подогнать условия конкурса под заранее определенного подрядчика.
15.07.2020
Гордума должна проверить аффилированность их руководителей с победителями торгов.
10.07.2020
Работа с рейтингами в Нижегородской области поставлена на эффективную основу.
08.07.2020
Мэрия Нижнего Новгорода демонстрирует отсутствие эффективной системы управления.
07.07.2020
Нижегородцам не пришлось рисковать здоровьем, чтобы выразить свое мнение относительно поправок к Конституции.
07.07.2020
Дистанционный формат пришелся по душе нижегородцам, а подготовка голосования в регионе была эффективной.
20 Марта 2015 года
178 просмотров

В иные времена это бы назвали вредительством

Предложение «убрать трамвай с Молитовского
моста», к счастью, пока не стало планом, это всего лишь предложение отдельных
депутатов городской думы и господина Жижина, директора
департамента по дорожному хозяйству. Наверное, только в Нижнем Новгороде
председатель комитета по развитию города может выходить с предложением об
уничтожении транспортной инфраструктуры.

Заявления о том, что трамвай разрушает мост – это, мягко
говоря, неправда. Даже те трамвайные рельсы, что находятся на совмещенном
полотне моста, больше страдают не собственно от трамвая, а оттого, что по ним
ездит автотранспорт. Это очень легко заметить, когда едешь на трамвае с
Комсомольской площади через мост и далее на Окский съезд. На обособленных
участках, где автомобили по путям не ездят, хотя эти пути примерно того же
возраста, что и на мосту, состояние полотна существенно отличается в лучшую
сторону.

Нельзя убирать высокопроизводительный общественный транспорт
с Молитовского моста. Хотя бы потому, что несколько
лет назад было вложено порядка 500 миллионов рублей, чтобы расширить Окский
съезд, сохранив трамвай. Теперь же в целях экономии каких-то небольших денег
предлагается его убрать. Трудно сказать, в чьих интересах осуществление
подобной идеи, но в иные времена это бы назвали вредительством.

Нужно не только сохранить трамвай на Молитовском
мосту, но и всячески развивать этот вид транспорта. Надеюсь, у городской
администрации в целом есть голова на плечах, и она не будет прислушиваться к
таким безответственным заявлениям депутатов, ведущим к изоляции разделенных
рекой частей города.

По теме
06.07.2020
Уровень явки и поддержки изменений Конституции в Нижегородской области связан с работой губернатора.
06.07.2020
Электронное голосование в Нижегородской области прошло на очень высоком уровне.
06.07.2020
Голосование показало, что не только молодежь в Нижегородской области знакома с азами компьютерной грамотности.
03.07.2020
Результаты голосования в регионе по поправкам к Конституции укрепляют позиции губернатора.