16+
Аналитика
08.04.2021
Участившиеся задержания нижегородских коррупционеров – не уникальная для России ситуация.
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
07.04.2021
Узбекистан – очень интересное направление внешнеэкономической деятельности нижегородских предприятий.
02.04.2021
Руководство Бора смотрит на проблему стелы как на какую-то временную, случайную.
01.04.2021
Программа развития Нижегородской агломерации презентована на самом высоком уровне
01.04.2021
Ретро-трамваи – хорошо, но гораздо важнее создать единую транспортную систему.
29.03.2021
«Единой России» необходимо приложить серьезные усилия, чтобы заинтересовать большую часть нижегородцев.
19.02.2021
Претензии прокуратуры по вопросу контроля исполнения компанией своих обязательств вполне обоснованы.
19.02.2021
В результате внедрения системы ЕГЭ общая грамотность неуклонно падает.
16.02.2021
Однако не менее важно задать для отрасли правильные цели.
11.02.2021
Я вполне разделяю опасения тех, кто сомневается в целесообразности соглашения с «Мегафоном».
01.02.2021
Молодежи не хватает картины будущего, в котором она хотела бы жить.
23 Сентября 2013 года
140 просмотров

За счет дискриминации самой незащищенной части населения

Пенсии нашим пенсионерам в этом году повысили в среднем на мизерную
сумму в 332 рубля. А принятое правительством Нижегородской области решение
увеличить стоимость единого социального проездного билета и единого социального
абонемента изымает из кармана пенсионера треть от этой суммы. Я уже не
говорю о том, что повышение тарифов на коммунальные услуги в июле уже с лихвой
поглотило эту прибавку, уменьшив скудный пенсионерский бюджет.

Почему проблемы нижегородского общественного транспорта
правительство может решать только путем все новых изъятий денежных средств у
пенсионеров? Это необъяснимо и наводит на грустные размышления. Кошелек
пенсионера близок к опустошению, а нам говорят, что потребуются все новые и
новые средства на содержание социального транспорта. Получается, что
региональное правительство расписывается в неспособности решить эту проблему.

Да, транспорт нужно как-то содержать, находить для этого
какие-то ресурсы. Но ничего более креативного, как залезть в очередной раз в
карман к пенсионеру, правительство региона придумать не может.

КПРФ категорически против подобного решения экономической
проблемы за счет дискриминации значительной части нашего населения, причем самой
незащищенной. А учитывая, что есть еще и скачущая инфляция, сезонные и
внесезонные повышения цен на лекарства и продукты, сегодня многие люди
поставлены на грань выживания. Это всем очевидно. Правительство – и федеральное,
и областное – ничего не предлагает для улучшения их положения. Вместо
дополнительной социальной поддержки люди получают дополнительные поборы.

Я уже в прошлом году, когда правительство региона вводило
пресловутые 39 талонов, говорил о том, что это посягательство на последнее
право пенсионера – на свободу передвижения. Сегодня эти позорные 39 талонов не
только не отменены, но за них приходится платить еще больше.

Но мы не опускаем руки – помните, когда в прошлом году начали
борьбу против 39 талонов, никто не верил в то, что решение будет пересмотрено.
И результатом борьбы стало принятие решения по единому социальному абонементу,
дающему право безлимитного проезда, хотя и при стоимости в 500 рублей. Да, это
было не лучшее возможное решение, но это была альтернатива позорного ограничения
возможности передвижения тридцатью девятью поездками.

Я уверен, что с помощью общественности, с помощью ветеранского
движения, мы сумеем и в этот раз доказать власти, что принимать такие решения
не правильно, что от них нужно отказаться. Нужно искать альтернативные пути
решения проблемы содержания общественного транспорта, искать какие-то резервы,
посмотреть на опыт других субъектов. У нас не уникальная ситуация в этой сфере,
но в других регионах России никаких 39-и талонов нет, а у нас есть, и они
дорожают.

Есть такое правило – если ты забираешь у человека из социально
незащищенной категории что-либо для решения определенной задачи, то ты должен
предоставить ему какую-то компенсацию в другой области. Давайте добавим нашим
ветеранам льготы по оплате коммунальных услуг, давайте пойдем по пути
увеличения социальной нормы потребления электроэнергии…

Но ближайшая наша цель, которую мы ставим перед собой, — это
добиться отмены правительства Нижегородской области от 9 сентября, и вернуться
к схеме оплаты проезда пенсионеров, существовавшей до этого.

По теме
29.01.2021
Не уйдет ли все финансирование консорциума «Вернадский – Нижегородская область» на содержание аппарата?
28.01.2021
Эффективность инвестиционного соглашения Нижнего Новгорода с «Мегафоном» крайне низка.
27.01.2021
Для Нижнего Новгорода и для всего региона 2021 год – особенный.
27.01.2021
Задача протестных акций состоит вовсе не в решении конкретных проблем.