16+
Аналитика
03.12.2021
Цифровых помощников человека или основы не признающего границ кибергосударства?
03.03.2021
Компания будет получать деньги, а работу по уборке взвалит на плечи города.
03.12.2021
Слияние правых партий – шаг вполне логичный с точки зрения планировщиков политического пространства.
30.11.2021
Пять миллиардов рублей помогут решить проблемы Дзержинска с водоснабжением.
26.11.2021
Буду рад, если производство ноутбуков в Арзамасе окажется успешным. Но опыт говорит, что шансов почти нет.
25.11.2021
Где смельчаки, которые прекратят безумную практику проверки QR-кодов?
22.11.2021
Пока разрушения устраняют за счет бюджета Нижнего Новгорода, ситуация не изменится.  
19.11.2021
Стратегия развития российского высшего образования еще не определена.
19.11.2021
Чтобы пенсии были действительно достойными, нужны радикальные шаги. А для них требуется политическая воля.
16.11.2021
У городских властей есть выбор: надежно сохранить Почаинский овраг на десятилетия вперед или же потерять.
11.11.2021
Новый законопроект закрепляет сокращение характеристик, свойственных федеративному государственному устройству.
10.11.2021
Если при не очень высоком уровне лояльности к власти еще и ввести обязательную вакцинацию…
6 Июля 2012 года
181 просмотр

Заблудившийся автобус Продразверстка для бедных Под каблуками Аргументы и факты Гроздья гнева

Продразверстка для бедных

С первого июля в Нижнем Новгороде
были повышены цена на проезд в общественном транспорте. Не только в
электрическом транспорте, таких как троллейбусы, трамваи, метро, но и на проезд
на автобусах и в маршрутных такси.

Чиновники в данном случае действуют
как большевики в 1920-е годы прошлого века, когда они вводили так называемую
продразверстку. Они думали, что когда они отберут у людей как можно больше
денег, то им будет очень хорошо. А если будет хорошо им, то значит, будет
хорошо и всем.

Отличие от большевистской
продразверстки современных методов современных российских управленцев в том,
что большевики старались отнимать у тех, кто побогаче.

Нынешние же стараются обкладывать
налогами и поборами самую бедную часть населения России, сегодня это население
Нижнего Новгорода. Ведь те, кто обладает более тугими кошельками, не пользуется
общественным транспортом, а передвигается в государственных, служебных и личных
автомобилях.

А вот простые люди снова будут
доставать деньги из своего тощего кошелька, и деньги эти пойдут неизвестно куда
и неизвестно на что.

«Кто протирает штаны в Кремле —
не заменит меня!»

Что же произошло? Ну, взяли у
нижегородцев деньги, следовательно, нижегородцы должны что-то получить взамен.
Мы, жители Нижнего Новгорода должны ожидать, что власти наведут порядок в сфере
общественного транспорта, например, наведут порядок с графиком движения, уберут
грязь из салонов, а самое главное – понизят градус неизбывного хамства
обслуживающего этот транспорт персонала.

Я часто езжу на общественном
транспорте, хотя мог бы пользоваться исключительно служебной машиной. Недавно,
а именно первого июля, я оказался в автобусе сорокового маршрута, номер
которого, если мне не изменяет память, АС 142.

У меня проездной. Находясь в одном
конце салона, я показал его кондуктору, которая находилась в другом конце
салона. Кондуктор уже изначально накачана на крик, она всем чего-то кричит, она
всем читает какие-то лекции.

— Я не вижу, что там у вас».

— У меня проездной, — показываю еще
раз.

— Мне отсюда не видно.

— Тогда подойдите.

Она подошла и на отрезке пути от
улицы Студеной до Водной академии громким раздраженным тоном рассказывала мне,
что не боится даже тех, кто в Кремле, которые там штаны протирают, пока она тут
трудится, не покладая рук и ног, и никто ее отсюда не уволит никогда, потому
что те, кто там протирает штаны в Кремле, ни за что не заменят ее на ее рабочем
месте. И самое главное: вот повысили цену за билет до 20 рублей, а это мало,
надо бы повысить до 50 рублей.

При этом кондуктор не следит за
порядком в салоне, толком не собирает ни у кого деньги за проезд. Оно и
понятно: она занята важной задачей, ей необходимо вправить мозги мне.

Я стою молча и скромно смотрю в
окно. Я понимаю, что кондуктор решила выпустить весь свой пар на мне. Но в
какой-то момент я не выдерживаю и предлагаю кондуктору: «Отойдите, пожалуйста».

Тут вдруг автобус останавливается.
Водитель выскакивает из кабины и влетает в салон. Он накидывается на меня: «Я
что тебя должен бесплатно возить?! Почему не платишь?!»

— У меня проездной.

— Дай мне его в руки.

Но я не дал. Как-то в другой раз я
видел, как кондуктор в похожей ситуации разорвала чей-то проездной с криком:
«Докажи теперь, что он у тебя был! А ну-ка, плати за проезд!»

Под каблуками

Культуры обслуживания у нас нет.
Это бесконечное хамство мы должны оплачивать высокими тарифами.

Что делают нынешние нижегородские
власти? Существуют так называемые социальные автобусы. Они принадлежат
областному пока еще предприятию «Нижегородпассажиравтотранс», которое находится
на балансе бюджета Нижегородской области.

Стоит отметить, что общественный
транспорт убыточен во всех странах мира. Нижегородский же губернатор хочет
избавиться от пассажирских автобусов: областные чиновники не сумели сделать
пассажирский транспорт эффективным, и он как был, так и остался убыточен.

Теперь его передают на баланс
города с долгом в два миллиарда рублей.

Город долго сопротивлялся этому.
Однако благодаря тому, что оба Олега – Кондрашов и Сорокин – находятся под
каблуком у Шанцева, это все-таки происходит.

Теперь долги пассажирского
автотранспорта лягут на городской бюджет, и оплачивать эти долги предстоит нам.

Никаких улучшений в этой связи не
предвидится. Выборы уже прошли. Теперь можно делать все что угодно и можно,
например, повысить стоимость проезда на автобусе в городе Нижнем Новгороде до
тех самых 50 рублей.

Глупо при этом требовать, чтобы в
автобусах что-то изменилось. Чтобы, например, в их салонах появились таблички с
именами водителя и кондуктора и с указанием, куда можно на них пожаловаться.
Потому что оплаченное нами по высокому тарифу хамство не кончается и вряд ли
кончится.

Если городские власти принимают
пассажирское автобусное предприятие «Нижегородпассажиравтотранс» с колоссальным
долгом, то это еще не все. Городские автобусы на 70 процентов разбиты и требуют
ремонта. И его также предстоит оплачивать нижегородцам – тем, кто победнее,
тем, кто на автобусах ездит.

Аргументы и факты

Если цена на проезд возрастает, то
власти должны обосновать это повышение: все это происходит потому-то и
потому-то. Мы забираем у вас что-то, а взамен что-то получаете вы.

У главы администрации Нижнего
Новгорода Олега Кондрашова прозвучало такое обоснование: цены на электроэнергию
вырастают на шесть процентов, следовательно, нужно повысить тарифы на проезд в
общественном транспорте. Однако никто не объяснил, почему если цены на
электричество возрастают на шесть процентов, то почему цены на проезд вырастают
на 33 процента.

Есть и такой аргумент у Кондрашова:
посмотрите на другие города, какие тарифы у них. Я посмотрел. Я посмотрел на
тарифы в городе Омске, в котором мне в свое время довелось работать. Там в
регионах Сибири заработная плата существенно выше здешней, а проезд стоит 12
рублей. В городах средней полосы за проезд в общественном транспорте платят от
7 до 14 рублей. У нас – 20.

Я хочу напомнить историю, связанную
с советским главой правительства Николаем Рыжковым. Тот как-то обмолвился, что
правительство собирается повысить цены на хлеб на одну копейку. В результате, а
это был конец 1980-х годов, по стране прокатились такие митинги, такая волна
протеста, что, конечно, никакой копейки в цене на хлеб не появилось.

Сегодня люди замучены и забиты.
Против любого возмущения людей уже заготовлен соответствующий российский закон.
И если ты открыл рот, то тебя или арестуют, или оштрафуют.

Я с любопытством смотрю на
взаимоотношения Владимира Путина с семьей Анатолия Собчака. Когда-то именно
Анатолий Собчак, будучи мэром Санкт-Петербурга, взял Путина на работу и
фактически открыл ему дорогу в большую политику.

После гибели Собчака Путин посчитал
своим моральным долгом шефство над семьей своего бывшего руководителя. Когда
Ксения Собчак стала одной из заметных фигур в оппозиционном движении, она,
может быть, хотела отчасти попиариться, а может быть, ею двигали и более
высокие мотивы.

Однако это стоило ей благополучия и
карьеры. У нее начались обыски, ее, человека публичного, фактически отлучили от
многих российских телевизионных каналов, и теперь она всерьез поговаривает о
том, чтобы эмигрировать из России.

Что уже говорить, если не пощадили человека,
близкого к Путину! Что же тогда будет с любым другим человеком, к Путину не
близким? С человеком простым?

Гроздья гнева

Сегодня если где-то собрались три,
пять или даже десять человек, то чиновники объявляют это чуть ли не революцией,
собранием людей, которые хотят свергнуть власть.

Я думаю, что повышение цен на все и
вся, в том числе и грядущее повышение цен на услуги жилищно-коммунального
хозяйства вызовет волну недовольства в народе. В чем это недовольство
проявится? Люди пойдут друг на друга, пассажиры пойдут на кондукторов, будет
объявлена война на каждой улице, на каждой площади?

Я думаю, что осенью нас может ждать
волна потрясений, которая способна прокатиться повсеместно — несмотря на все их
строгие законы.

По теме
03.11.2021
Губернатору не позавидуешь – ему нужно заботиться и о здоровье населения, и о выживании бизнеса.
29.10.2021
Открытое письмо – лишь один из механизмов спасения конкретной отрасли в регионе.
27.10.2021
Чтобы удвоить число вакцинированных за две-три недели, нужно, чтобы население было к этому готово.
26.10.2021
Жесткие ограничения вряд ли продержатся до 80-процентного охвата населения вакцинацией.