16+
Новости:
1 Января 2006 года, 00:00
94 просмотра

Техругелированием в авиастроении займется спецгруппа

Участники первого заседания Совета по техническому регулированию в авиастроении при Минпромэнерго РФ приняли решение сформировать рабочую группу, которая разработает концепцию системы техрегулирования в отрасли. Об этом говорится в сообщении Центра
общественных связей министерства.

«Мы всячески приветствуем создание профессиональных коллективов по техрегулированию в отдельных отраслях», — заявил, открывая заседание Совета, заместитель главы Минпромэнерго Андрей Реус. — Такие Советы могут довести начатую работу до правильного документа, проанализировав существующую нормативную базу, современные условия». На заседании были рассмотрены особенности применения Федерального закона о техническом регулировании в сфере авиастроения и представлены проекты первых двух технических регламентов для авиапрома, разрабатываемых в настоящее время. «Авиация — одна из самых сложных сфер экономики. И мы надеемся, — сказал Реус, — что конкурентность этого сектора должна вырасти».

В свою очередь, директор Департамента технического регулирования Марина Глазатова отметила «уже ставший реальностью экономический факт, что государство уже не является единственным заказчиком, и соответственно, оно не может определять и задавать в обязательном порядке абсолютно все требования, которые относятся к продукции». По ее словам, этот факт явился причиной того, что вся система нормирования сегодня пересматривается под новые задачи. У государства задача — обеспечить безопасность всех живущих и работающих на его территории, у хозяйствующих субъектов — получить прибыль. «И вот на стыке взаимных интересов и рождается нормативный акт,
который регулирует предпринимательскую деятельность, обязывает исполнять требования, обеспечивающие безопасность», — заявила Глазатова.

По результатам обсуждения Совет признал необходимым вести разработку системы технического регулирования в авиастроении с учетом положений существующих нормативных актов (Закона о техническом регулировании, Воздушного кодекса РФ), и также международных обязательств РФ в рамках международных договоров (Чикагская конвенция 1944 года и др.). При этом была отмечена необходимость учесть особенности нормативного регулирования жизненного цикла авиационной техники военного и двойного назначения.

Участники Совета признали целесообразным формирование рабочей группы под председательством директора по вопросам технического регулирования Некоммерческого партнерства «ОАК» А. Шабрина. Эта группа должна будет до 15 сентября 2006 года разработать концепцию системы технического
регулирования в авиастроении.

Источник: Росбалт